Усе мадэлі, акрамя абсталяваных рухавіком 2.0 л з турбанаддувам
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Адпусціце фіксатары мацавання накрыўкі паветраачышчальніка.
3. Прыслабце хамут мацавання паветранага рукава на корпусе дроселя.
4. Адлучыце ад паветразаборніка вентыляцыйны патрубак.
5. Адлучыце электраправодку ад датчыка вымярэння масы паветра (MAF).
6. Аддзяліце вечка паветраачышчальніка ад корпуса і зніміце яго ў зборы з выпускным паветраводам.
7. Выміце з корпуса паветраачышчальніка які фільтруе элемент.
8. Візуальна ацаніце стан фільтруе элемента, у выпадку моцнага забруджвання зрабіце замену. Умерана забіты пылам фільтр можна прадуць сціснутым паветрам (праз заднюю паверхню).
Увага! Пры выкарыстанні сціснутага паветра абавязкова апранайце ахоўныя акуляры! Выраблены з ваксаванай паперы які фільтруе элемент не можа быць прамыты з ужываннем алеяў ці растваральнікаў, калі дамагчыся здавальняючага выніку шляхам прадзьмуху не атрымоўваецца, вырабіце замену.
Увага! У пазбяганне дачаснага зносу ўнутраных кампанентаў рухавіка і ўзнікненні выбліскаў у выпускным гасцінцы не эксплуатуйце аўтамабіль з вынятым паветраным фільтрам!
9. Старанна працярыце ўнутраныя паверхні корпуса і вечкі паветраачышчальніка.
10. Усталюеце зменны які фільтруе элемент, прасочыце за правільнасцю яго пасадкі ў кажусе.
11. Пасадзіце на месца вечка паветраачышчальніка.
12. Падлучыце выпускны паветравод да корпуса дроселя і трывала зацягніце крапежны хамут.
13. Падлучыце электраправодку да датчыка MAF.
14. Зашчапіце фіксатары мацавання вечка паветраачышчальніка.
15. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.
Мадэлі 2.0 л з турбанаддувам
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Схема злучэння кампанентаў впускнога паветранага гасцінца прадстаўлена на ілюстрацыі.
3. Адлучыце электраправодку ад датчыка вымярэння паветранага патоку (па аб'ёмным расходзе).
4. Адпусціце крапеж шланга сістэмы наддуву.
5. Адлучыце электрамагнітны клапан у зборы з падведзенымі да яго шлангамі.
6. Адпусціце балты мацавання паветраачышчальніка.
7. Адпусціце фіксатары і зніміце вечка паветраачышчальніка.
Увага! Паспрабуйце не пашкодзіць замацаваны на вечку датчык вымярэння паветранага патоку!
8. Выміце фільтруючы элемент.
9. Візуальна ацаніце стан фільтруе элемента, у выпадку моцнага забруджвання зрабіце замену. Умерана забіты пылам фільтр можна прадуць сціснутым паветрам (праз заднюю паверхню).
Увага! Пры выкарыстанні сціснутага паветра абавязкова апранайце ахоўныя акуляры! Выраблены з ваксаванай паперы які фільтруе элемент не можа быць прамыты з ужываннем алеяў ці растваральнікаў, калі дамагчыся здавальняючага выніку шляхам прадзьмуху не атрымоўваецца, вырабіце замену.
Увага! У пазбяганне дачаснага зносу ўнутраных кампанентаў рухавіка і ўзнікненні выбліскаў у выпускным гасцінцы не эксплуатуйце аўтамабіль з вынятым паветраным фільтрам!
10. Старанна працярыце ўнутраныя паверхні корпуса і вечкі паветраачышчальніка.
11. Запраўце ў кажух паветраачышчальніка новы фільтруе элемент. Усталюеце і замацуеце фіксатарамі вечка зборкі.
12. Усталюйце зборку паветраачышчальніка на сваё штатнае месца, укруціце і зацягніце крапежныя балты.
13. Падлучыце рукаў паветразаборніка.
14. Падлучыце электрамагнітны клапан.
15. Падлучыце электраправодку да датчыка вымярэння паветранага патоку.
16. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.