Всички модели с изключение на тези, оборудвани с 2.0L двигател с турбокомпресор
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Освободете закопчалките на капака на въздушния филтър.
3. Разхлабете скобата на въздушния маркуч на тялото на дросела.
4. Изключете вентилационната тръба от входа за въздух.
5. Изключете окабеляването от сензора за маса на въздуха (MAF).
6. Отделете капака на въздушния филтър от корпуса и го свалете заедно с канала за отработен въздух.
(Текстът на статията е получен от уебсайта: www.MitsubishiMan.ru)
7. Извадете филтърния елемент от корпуса на въздушния филтър.
8. Оценете визуално състоянието на филтърния елемент, ако е силно замърсен, сменете го. Филтър, който е умерено запушен с прах, може да се издуха със сгъстен въздух (през задната повърхност).
Внимание! Когато използвате въздух под налягане, не забравяйте да носите предпазни очила! Филтърният елемент, изработен от восъчна хартия, не може да се мие с масла или разтворители; ако не може да се постигне задоволителен резултат чрез продухване, сменете го.
Внимание! За да избегнете преждевременното износване на вътрешните компоненти на двигателя и огнища в изпускателния тракт, не работете с автомобила с отстранен въздушен филтър!
9. Избършете добре вътрешните повърхности на корпуса и капака на въздушния филтър.
10. Инсталирайте резервния филтърен елемент и се уверете, че е поставен правилно в корпуса.
11. Сменете капака на въздушния филтър.
12. Свържете изходящия въздуховод към тялото на дросела и затегнете здраво монтажната скоба.
13. Свържете кабелния сноп към MAF сензора.
14. Щракнете крепежните елементи на капака на въздушния филтър на място.
15. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
2.0L модели с турбокомпресор
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Схемата на свързване на компонентите на входящия въздушен тракт е показана на илюстрацията.
3. Изключете окабеляването от сензора за измерване на въздушния поток (обемен дебит).
4. Разхлабете закопчалките на маркуча на зарядното устройство.
5. Разкачете модула на електромагнитния клапан със свързаните към него маркучи.
6. Разхлабете монтажните болтове на въздушния филтър.
7. Освободете скобите и свалете капака на въздушния филтър.
Внимание! Внимавайте да не повредите сензора за въздушен поток, прикрепен към капака!
8. Отстранете филтърния елемент.
9. Оценете визуално състоянието на филтърния елемент, ако е силно замърсен, сменете го. Филтър, който е умерено запушен с прах, може да се издуха със сгъстен въздух (през задната повърхност).
Внимание! Когато използвате въздух под налягане, не забравяйте да носите предпазни очила! Филтърният елемент, изработен от восъчна хартия, не може да се мие с масла или разтворители; ако не може да се постигне задоволителен резултат чрез продухване, сменете го.
Внимание! За да избегнете преждевременното износване на вътрешните компоненти на двигателя и огнища в изпускателния тракт, не работете с автомобила с отстранен въздушен филтър!
10. Избършете добре вътрешните повърхности на корпуса и капака на въздушния филтър.
11. Поставете нов филтърен елемент в корпуса на въздушния филтър. Монтирайте и закрепете монтажния капак със скоби.
12. Инсталирайте въздушния филтър на първоначалното му място, завийте и затегнете монтажните болтове.
13. Свържете маркуча за всмукване на въздух.
14. Свържете електромагнитния клапан.
15. Свържете електрическото окабеляване към сензора за въздушен поток.
16. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.