Всі моделі, крім обладнаних двигуном 2.0 л з турбонаддувом
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Відпустіть фіксатори кріплення кришки очищувача повітря.
3. Ослабте хомут кріплення повітряного рукава на корпусі дроселя.
4. Від'єднайте вентиляційний патрубок від повітрозабірника.
5. Від'єднайте електропроводку від датчика вимірювання маси повітря (MAF).
6. Відокремте кришку очищувача повітря від корпусу і зніміть її в зборі з випускним повітроводом.
7. Витягніть з корпусу очищувача фільтруючий елемент.
8. Візуально оцініть стан фільтруючого елемента, у разі сильного забруднення здійсніть заміну. Помірно забитий пилом фільтр можна продути стисненим повітрям (через задню поверхню).
Увага! При використанні стисненого повітря обов'язково надягайте захисні окуляри! Виготовлений з вощеного паперу фільтруючий елемент не може бути промитий із застосуванням масел або розчинників, якщо досягти задовільного результату шляхом продування не вдається, здійсніть заміну.
Увага! Щоб уникнути передчасного зносу внутрішніх компонентів двигуна та виникнення спалахів у випускному тракті, не експлуатуйте автомобіль із витягнутим повітряним фільтром!
9. Ретельно протріть внутрішні поверхні корпусу та кришки очищувача повітря.
10. Встановіть змінний елемент, що фільтрує, простежте за правильністю його посадки в кожусі.
11. Посадіть на місце кришку очищувача повітря.
12. Підключіть випускний повітропровід до корпусу дроселя і міцно затягніть кріплення хомут.
13. Підключіть електропроводку до датчика MAF.
14. Клацніть фіксатори кріплення кришки очищувача повітря.
15. Підключіть негативний кабель до батареї.
Моделі 2.0 л з турбонаддувом
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту подано на ілюстрації.
3. Від'єднайте електропроводку від датчика вимірювання повітряного потоку (за об'ємною витратою).
4. Відпустіть кріплення шланга системи наддуву.
5. Від'єднайте електромагнітний клапан у зборі з підведеними до нього шлангами.
6. Відпустіть болти кріплення очищувача повітря.
7. Відпустіть фіксатори та зніміть кришку очищувача повітря.
Увага! Намагайтеся не пошкодити закріплений на кришці датчик вимірювання повітряного потоку!
8. Вийміть фільтруючий елемент.
9. Візуально оцініть стан фільтруючого елемента, у разі сильного забруднення здійсніть заміну. Помірно забитий пилом фільтр можна продути стисненим повітрям (через задню поверхню).
Увага! При використанні стисненого повітря обов'язково надягайте захисні окуляри! Виготовлений з вощеного паперу фільтруючий елемент не може бути промитий із застосуванням масел або розчинників, якщо досягти задовільного результату шляхом продування не вдається, здійсніть заміну.
Увага! Щоб уникнути передчасного зносу внутрішніх компонентів двигуна та виникнення спалахів у випускному тракті, не експлуатуйте автомобіль із витягнутим повітряним фільтром!
10. Ретельно протріть внутрішні поверхні корпусу та кришки очищувача повітря.
11. Заправте в кожух очищувача повітря новий фільтруючий елемент. Встановіть та закріпіть фіксаторами кришку складання.
12. Встановіть складання очищувача повітря на своє штатне місце, вверніть і затягніть кріпильні болти.
13. Підключіть рукав повітрозабірника.
14. Підключіть електромагнітний клапан.
15. Підключіть електропроводку до датчика вимірювання повітряного потоку.
16. Підключіть негативний кабель до батареї.