Мал. 1.20. Положення перемикача очищувача та омивача вітрового скла
Цей перемикач працює, коли ключ у замку запалювання знаходиться у положенні "ON" ("ВКЛ") або "АСС" ("Додаткове обладнання"). Очищувач та омивач вітрового скла включаються переміщенням важеля у відповідні позиції (рис. 1.20).
- Видалення запотівання. Одноразовий рух щіток склоочисника.
O – вимкнено.
– переривчастий режим руху щіток склоочисника.
I – повільний рух щіток склоочисника.
II – швидкий рух щіток склоочисника.
На автомобілях із змінним інтервалом режиму роботи щіток склоочисника інтервал переривчастого режиму роботи щіток склоочисника може бути змінений (у межах від 3 до 12 с) поворотом регулятора А (рис. 1.21) на важелі перемикача. Повертайте регулятор на себе для збільшення інтервалу в роботі склоочисника.
Мал. 1.21. Розташування та напрямки повороту регулятора А: 1 – швидкий рух; 2 – повільний рух
Видалення запотівання вітрового скла
Пересуньте важіль перемикача очищувача/омивача вітрового скла вгору і відпустіть його. Щітки склоочисника зроблять один перебіг. Використовуйте цей режим роботи склоочисника під час туману чи дрібного дощу.
Матеріал заснований на даних сайту www.MitsubishiMan.ru
Омивач вітрового скла
Мал. 1.22. Напрямок переміщення перемикача очищувача та омивача вітрового скла для видалення запотівання
Рідина, що омиває, подається на вітрове скло при переміщенні на себе важеля перемикача очищувача/омивача (рис. 1.22). Одночасно з подачею миючої рідини автоматично включаються склоочисники.
Увага! У холодну погоду рідина, що миє, при попаданні на скло може замерзнути, що призведе до погіршення видимості. Перед використанням миючої рідини прогрійте скло за допомогою обігрівача або системи примусової вентиляції (опалювача).