Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Підйомно-зсувний люк даху (Mitsubishi Carisma)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Каризма (1995-2004)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Підйомно-зсувний люк даху
0
Підйомно-зсувним люком можна керувати лише в тому випадку, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON" ("ВКЛ.").



Мал. 1.6. Розташування перемикачів керування піднімально-зсувним люком даху: 1 – кнопка відкриття; 2 – кнопка закриття; 3 – кнопка нахилу вгору; 4 – кнопка закриття нахилу


Щоб відкрити люк, натисніть кнопку 1 (мал. 1.6). Панель люка автоматично зупиняється один раз, не доходячи до відкритого положення. Щоб відкрити люк повністю, натисніть кнопку 1. Щоб зупинити люк, натисніть кнопку 2.

Для закриття підйомно-зсувного люка натисніть кнопку 2, люк автоматично закривається.

Щоб зупинити люк, що закривається, натисніть на задню частину кнопки 1.

Для нахилу люка вгору натисніть кнопку 3, при цьому задня частина люка піднімається для вентиляції салону.

Примітка. Перед нахилом підйомно-зсувного люка повністю відкрийте сонцезахисну шторку, так як інакше буде утруднена вентиляція салону.


Примітка. Щоб закрити люк, натисніть кнопку 4.


Примітка. Після повороту ключа в замку запалювання в положення "OFF" ("ВИМК.") електропривод підйомно-зсувного люка продовжує працювати протягом 30 секунд. Якщо в цей час відчинити двері водія, то наступні 30 ще є можливість відкрити або закрити люк. Якщо двері водія закриті, то через 30 с після повороту ключа запалювання керувати люком вже неможливо.




Травмобезпечний механізм електроприводу люка



Якщо рука або голова виявляться защемленим люком, що закривається, то він автоматично відкриється.

Проте, коли люк закривається, простежте, щоб ніхто не висовував назовні голову чи руки.

Електропривод автоматично відкритого люка (після спрацювання травмобезпечного механізму люка) можна керувати через кілька секунд.

Увага! Травмобезпечний механізм відключається безпосередньо перед тим, як люк повністю закриється, що дозволяє щільно закрити люк. Тому будьте особливо уважні – не защеміть пальці люком.


Стаття заснована на даних сайту: www.MitsubishiMan.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Каризма: Посібник з експлуатації
Наступні ▶

Електричні склопідйомники
Місця управління замиканням та відмиканням автомобіля
Ключі від автомобіля
Регулювання передніх сидінь
Контрольно-вимірювальні прилади та органи управління
Перемикач освітлення, світла фар та покажчиків повороту
Перемикач коректора світла фар
Перемикач очищувача та омивача вітрового скла
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Відкривання люка у даху Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Токовий ланцюг вікна у даху (люка) Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Привід управління люком даху (Galant 2000 випуску) Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Люк та вікно даху Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Люк у даху автомобіля Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 24

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.