Wszystkie modele z wyjątkiem tych wyposażonych w turbodoładowany silnik 2,0 l
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zwolnij mocowania pokrywy filtra powietrza.
3. Poluzuj zacisk węża powietrza na korpusie przepustnicy.
4. Odłączyć rurę wentylacyjną od czerpni powietrza.
5. Odłącz przewody od czujnika masowego powietrza (MAF).
6. Zdjąć pokrywę filtra powietrza z obudowy i zdjąć ją wraz z kanałem powietrza wywiewanego.
7. Wyjmij element filtrujący z obudowy filtra powietrza.
8. Oceń wizualnie stan wkładu filtrującego, jeżeli jest mocno zabrudzony, wymień go. Filtr średnio zanieczyszczony kurzem można przedmuchać sprężonym powietrzem (przez tylną powierzchnię).
Uwaga! Podczas korzystania ze sprężonego powietrza należy nosić okulary ochronne! Elementu filtrującego wykonanego z papieru woskowanego nie można myć olejami ani rozpuszczalnikami; jeśli przedmuchanie nie daje zadowalającego rezultatu, należy go wymienić.
Uwaga! Aby uniknąć przedwczesnego zużycia wewnętrznych elementów silnika i wybuchów w układzie wydechowym, nie należy eksploatować pojazdu z wyjętym filtrem powietrza!
9. Dokładnie wytrzyj wewnętrzne powierzchnie obudowy i pokrywy filtra powietrza.
10. Zamontuj wymienny element filtrujący i upewnij się, że jest prawidłowo osadzony w obudowie.
11. Załóż pokrywę filtra powietrza.
12. Podłącz kanał powietrza wywiewanego do korpusu przepustnicy i mocno dokręć obejmę montażową.
13. Podłączyć wiązkę przewodów do czujnika MAF.
14. Zatrzaśnij elementy mocujące pokrywę filtra powietrza na swoim miejscu.
15. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
Modele z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 l
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Schemat podłączenia elementów układu dolotowego pokazano na rysunku.
3. Odłączyć przewody od czujnika pomiaru przepływu powietrza (przepływu objętościowego).
4. Poluzuj mocowania węża ładowarki.
5. Odłączyć zespół elektrozaworu wraz z podłączonymi do niego wężami.
6. Poluzuj śruby mocujące filtr powietrza.
7. Zwolnij zaciski i zdejmij pokrywę filtra powietrza.
Uwaga! Należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika przepływu powietrza przymocowanego do osłony!
8. Wyjmij element filtrujący.
9. Oceń wizualnie stan wkładu filtrującego, jeżeli jest mocno zabrudzony, wymień go. Filtr średnio zanieczyszczony kurzem można przedmuchać sprężonym powietrzem (przez tylną powierzchnię).
Uwaga! Podczas korzystania ze sprężonego powietrza należy nosić okulary ochronne! Elementu filtrującego wykonanego z papieru woskowanego nie można myć olejami ani rozpuszczalnikami; jeśli przedmuchanie nie daje zadowalającego rezultatu, należy go wymienić.
Uwaga! Aby uniknąć przedwczesnego zużycia wewnętrznych elementów silnika i wybuchów w układzie wydechowym, nie należy eksploatować pojazdu z wyjętym filtrem powietrza!
10. Dokładnie wytrzyj wewnętrzne powierzchnie obudowy i pokrywy filtra powietrza.
11. Włóż nowy element filtrujący do obudowy filtra powietrza. Zamontować i zabezpieczyć pokrywę montażową za pomocą zacisków.
12. Zamontować zespół filtra powietrza w oryginalnym miejscu, wkręcić i dokręcić śruby mocujące.
13. Podłączyć wąż dolotowy powietrza.
14. Podłączyć zawór elektromagnetyczny.
15. Podłączyć przewody elektryczne do czujnika przepływu powietrza.
16. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.