Toate modelele, cu excepția celor echipate cu un motor turbo de 2,0 litri
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Eliberați elementele de fixare a capacului filtrului de aer.
3. Slăbiți clema furtunului de aer de pe corpul clapetei.
4. Deconectați de la o admisie a aerului o conductă de ramificație de ventilație.
5. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de măsurare a masei de aer (MAF).
6. Separați capacul filtrului de aer de carcasă și scoateți-l complet cu conducta de evacuare a aerului.
7. Scoateți elementul de filtru din carcasa filtrului de aer.
8. Evaluați vizual starea elementului de filtrare, în caz de contaminare severă, înlocuiți-l. Un filtru moderat înfundat poate fi suflat cu aer comprimat (prin spate).
Atenţie! Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat! Elementul filtrant din hârtie ceară nu poate fi spălat cu uleiuri sau solvenți, dacă nu se poate obține un rezultat satisfăcător prin suflare, înlocuiți-l.
Atenţie! Pentru a evita uzura prematură a componentelor interne ale motorului și apariția unor focare în tractul de evacuare, nu operați mașina cu filtrul de aer scos!
9. Ștergeți bine suprafețele interioare ale carcasei și capacului filtrului de aer.
10. Instalați elementul de filtru de schimb, asigurați-vă că se potrivește corect în carcasă.
11. Remontați capacul filtrului de aer.
12. Conectați conducta de evacuare la corpul clapetei și strângeți bine colierul de montare.
13. Conectați cablurile electrice la senzorul MAF.
14. Fixați elementele de fixare a capacului filtrului de aer.
15. Conectați cablul negativ la baterie.
Modele 2.0L turbo
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului este prezentată în ilustrație.
3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de măsurare a debitului de aer (prin debitul volumic).
4. Desfaceți fixarea unui furtun de sistem de presurizare.
5. Deconectați ansamblul electrovalvei cu furtunurile conectate la acesta.
6. Desfaceți șuruburile de fixare ale filtrului de aer.
7. Eliberați clemele și scoateți capacul filtrului de aer.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de măsurare a debitului de aer atașat capacului!
8. Scoateți elementul de filtru.
9. Evaluați vizual starea elementului de filtrare, în caz de contaminare severă, înlocuiți-l. Un filtru moderat înfundat poate fi suflat cu aer comprimat (prin spate).
Atenţie! Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat! Elementul filtrant din hârtie ceară nu poate fi spălat cu uleiuri sau solvenți, dacă nu se poate obține un rezultat satisfăcător prin suflare, înlocuiți-l.
Atenţie! Pentru a evita uzura prematură a componentelor interne ale motorului și apariția unor focare în tractul de evacuare, nu operați mașina cu filtrul de aer scos!
10. Ștergeți bine suprafețele interioare ale carcasei și capacului filtrului de aer.
11. Introduceți un nou element de filtru în carcasa filtrului de aer. Instalați și fixați capacul ansamblului cu clemele.
12. Instalați ansamblul filtrului de aer în locul inițial, înșurubați și strângeți șuruburile de montare.
13. Conectați manșonul de admisie a aerului.
14. Conectați supapa solenoidală.
15. Conectați cablurile electrice la senzorul de măsurare a debitului de aer.
16. Conectați firul negativ la baterie.