Recent, au fost dezvoltate clase de antigel netoxice, dar necesită și o manipulare atentă.
1. În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului (vezi Secțiunea Programul de întreținere de rutină a mașinilor Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante), sistemul de răcire trebuie golit, spălat și umplut cu un amestec proaspăt de antigel și apă. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul căii de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
2. În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului (vezi secțiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire). Componentele defecte trebuie înlocuite. Nu uitați de precauțiile care trebuie respectate la întreținerea sistemului de răcire (vezi avertismentul de la începutul secțiunii). Amintiți-vă că lichidul de răcire uzat trebuie aruncat și nu trebuie niciodată turnat la canalizare.
Golire
1. Acționați frâna de parcare și sprijiniți roțile cu cale de roată, dacă este necesar, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Procedurile directe de întreținere trebuie pornite numai după ce motorul s-a răcit complet, adică la câteva ore după terminarea călătoriei.
2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune/radiator.
Pentru a evita arsurile, nu scoateți niciodată capacul radiatorului/vasul de expansiune până când motorul s-a răcit complet!
3. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, îndepărtați elementele de protecție a carterului.
4. Așezați un recipient de scurgere sub supapa de scurgere a radiatorului, deschideți supapa și scurgeți lichidul de răcire în recipientul pregătit.
Pentru a reduce riscul de deteriorare accidentală a supapei din plastic, umeziți-o în prealabil cu ulei penetrant.
 |  |
5. După ce așteptați ca radiatorul să se golească, închideți robinetul și scoateți recipientul de scurgere de sub mașină. Dacă este necesar, reinstalați protecția carterului.
6. Coborâți vehiculul la sol.
Flushing
1. După ce ați golit complet sistemul de răcire (vezi mai sus), turnați în el un lichid special de spălare (în cazuri extreme, apa moale obișnuită va face).
2. Porniți motorul și așteptați până când furtunul superior al radiatorului este fierbinte la atingere.
3. După oprirea motorului, așteptați să se răcească complet și goliți din nou sistemul.
4. Repetați procedura descrisă până când lichidul scurs din radiator este complet liber de particule de calcar și devine complet transparent.
5. Clătiți separat rezervorul de expansiune.
6. După strângerea supapei de scurgere și, dacă este necesar, restabilirea conexiunilor originale ale tuturor furtunurilor, umpleți sistemul cu lichid de răcire proaspăt din compoziția necesară, apoi îndepărtați eventualele dopuri de aer din canalul de răcire (vezi mai jos).
Alimentarea cu combustibil
1. Turnați încet un amestec proaspăt de 50 x 50 de antigel și apă în calorifer. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului crește până la partea inferioară a gâtului de umplere. Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune, aducând nivelul acestuia la marcajul inferior (FULL COLD) pe peretele rezervorului. Așteptați cinci minute și verificați din nou nivelul lichidului de răcire din radiator și reglați dacă este necesar.
2. Fără a instala capacul radiatorului, porniți motorul și încălziți-l până se deschide supapa termostatului (fluidul ar trebui să înceapă să circule prin radiator, iar furtunul superior al acestuia din urmă se va încălzi).
3. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați puțin mai mult lichid în calorifer, aducând nivelul acestuia în partea de jos a gâtului de umplere.
4. Strângând furtunul superior al radiatorului, eliberați aerul din acesta dacă este necesar, adăugați puțin lichid de răcire; Înlocuiți capacul radiatorului.
5. Rotiți butonul de control al sistemului de încălzire interioară la încălzire maximă și porniți ventilatorul încălzitorului la viteză maximă.
6. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați sistemul pentru semne de scurgere.
7. Supraîncălzirea unității indică prezența unor pungi de aer în tractul de răcire. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească - aerul ar trebui să părăsească tractul automat. Repetând procedura, atingeți condițiile de temperatură necesare ale motorului în funcțiune.
8. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.