Avertizare! Aditivul și lichidul de răcire sunt otrăvitoare!
Prin urmare, aditivul pentru lichid de răcire trebuie depozitat în recipientul original, la îndemâna copiilor, în special. Dacă trebuie să scurgeți lichidul de răcire, acesta trebuie, de asemenea, depozitat într-un loc sigur.
În compartimentul motor există un rezervor de umplere și un rezervor de expansiune. Nivelul lichidului de răcire este de obicei verificat doar în rezervorul de completare. În rezervorul de compensare, este necesar să se verifice nivelul numai dacă există o pierdere mare de lichid de răcire sau când se aprinde lampa de control al temperaturii lichidului de răcire/nivelului lichidului de răcire.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Nivelul corect al lichidului de răcire este esențial pentru funcționarea perfectă a sistemului de răcire.
Deschideți capacul de întreținere din spatele capacului plăcuței de înmatriculare. Nivelul lichidului de răcire cu un motor rece ar trebui să fie vizibil între semne "Min." Și "Max." rezervor pentru completare; când motorul este cald, poate fi puțin mai mare decât marcajul "Max".
Nivelul lichidului de răcire poate fi verificat corect numai cu motorul oprit.
Pierderea lichidului de răcire
În condiții normale de funcționare, sistemul de răcire aproape că nu necesită întreținere. Pierderile de lichid de răcire pot fi atribuite în principal scurgerilor. În acest caz, sistemul de răcire trebuie verificat imediat de către compania de service. Pur și simplu completarea cu lichid de răcire nu va fi suficientă.
Cu un sistem etanș, pierderile pot apărea numai atunci când lichidul de răcire fierbe ca urmare a supraîncălzirii și, prin urmare, este stors din sistemul de răcire.
Motive pentru supraîncălzirea lichidului de răcire:
- Furnizarea aerului de răcire este întreruptă, de exemplu, prin obloanele radiatorului din cauza contaminării semnificative a aripioarelor radiatorului (frunze, praf, insecte) sau faruri suplimentare în fața grilei,
- Datorită raportului incorect al componentelor amestecului, punctul de fierbere al lichidului de răcire a scăzut.
Nu funcționează
La temperaturi exterioare extrem de ridicate - o urcare lungă este depășită într-o treaptă de viteză prea mică cu o turație foarte mare a motorului.
Adăugarea lichidului de răcire
Dacă lampa de avertizare lichid de răcire se aprinde, trebuie verificat și vasul de expansiune și, dacă este necesar, umplut până la refuz.
Mai întâi opriți motorul și lăsați-l să se răcească puțin, apoi acoperiți capacul cu șurub cu o cârpă, întoarceți cu grijă capacul un sfert de tură spre stânga și lăsați să scape excesul de presiune. Apoi deșurubați complet capacul.
Atenţie! Nu deschideți capacul cu șurub când motorul este fierbinte - pericol de arsuri! Sistemul de racire este sub presiune!
Nu completați deasupra semnului "Max."
Excesul de lichid de răcire iese din sistemul de răcire când este încălzit.
Pentru a se asigura că protecția împotriva coroziunii este întotdeauna asigurată, nu are loc calcificarea sistemului de răcire și nicio reducere a punctului de fierbere, raportul amestecului de lichid de răcire nu trebuie modificat în sezonul cald sau în țările calde prin turnarea de apă curată: componenta de aditivul de răcire trebuie să fie de cel puțin 40% (protecție împotriva înghețului până la -25°С).
Strângeți șurubul capacului până la capăt.
După aceea, sistemul de răcire trebuie dezaerat cu motorul pornit (viteza de ralanti a crescut vizibil). Pentru a face acest lucru, scoateți grila de admisie a aerului (vezi mai jos), deșurubați șurubul de aerisire din partea superioară a radiatorului și setați pârghia de încălzire pe "warm" ("cald"). De îndată ce lichidul de răcire iese, închideți șurubul de aerisire. Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune și umpleți rezervorul.
Ventilator de racire a motorului
Ventilatorul de racire a motorului este actionat de un motor electric si controlat de un comutator termic in functie de temperatura lichidului de racire.
Prin urmare, atunci când motorul este cald, după ce motorul este oprit, ventilatorul poate funcționa pentru un timp sau se poate porni brusc - tot cu contactul oprit!
Directii
Dacă ventilatorul nu funcționează chiar dacă temperatura lichidului de răcire este foarte ridicată, verificați siguranța și înlocuiți dacă este necesar.
Viteza ventilatorului sistemului de răcire a motorului nu depinde de viteza de rotație a arborelui motorului. Prin urmare, efectul de răcire nu poate fi crescut prin trecerea de la treptele de viteză superioare la cele inferioare. Atâta timp cât arborele motorului se rotește fără deformare radială sau când dealul este depășit fără o scădere semnificativă a vitezei, nu este necesară schimbarea de la treptele de viteză superioare la cele inferioare.