Noile plăcuțe de frână trebuie să "se rupă" și, prin urmare, nu au încă forța de frecare optimă pentru aproximativ primii 200 km. Un efect de frânare ușor redus poate fi compensat prin apăsarea mai puternică a pedalei de frână.
Pe o pantă, efectul de frânare al motorului poate fi utilizat prin schimbarea în timp utilă a cutiei de viteze. Datorită acestui lucru, sarcina este îndepărtată din sistemul de frânare. Dacă este necesară frânarea suplimentară, aceasta nu ar trebui să apară în modul prelungit, ci la intervale
În anumite condiții de funcționare, de exemplu, după depășirea obstacolelor de apă, pe ploaie abundentă sau când spălați o mașină din cauza discurilor și garniturilor de frână umede sau înghețate în timpul iernii, acțiunea frânei poate fi întârziată.
Când conduceți pe drumuri presărate cu sare, efectul complet de frânare poate fi întârziat și dacă frânele nu au fost aplicate o perioadă lungă de timp - stratul de sare de pe discurile de frână și garniturile de frână trebuie mai întâi șlefuit la frânare.
Uzura garniturii de frână depinde în mare măsură de condițiile de funcționare și de metoda de control. Prin urmare, mai ales la vehiculele care sunt conduse frecvent prin oraș și pe distanțe scurte, sau care sunt conduse foarte corect, poate fi necesar să se verifice fiabilitatea garniturilor de frână între intervalele specificate în planul de întreținere.
Dacă deplasarea pedalei crește brusc, înseamnă că circuitul de acționare a frânei al sistemului de frânare cu două circuite a eșuat.
O defecțiune a circuitului de acţionare a frânei este semnalată de aprinderea lămpii de avertizare a frânei.
Nivelul lichidului de frână trebuie verificat în mod regulat - vezi mai jos.
Frâne de putere
Boosterul hidraulic funcționează cu vidul care se creează atunci când motorul este pornit.
Atenţie! Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să lăsați mașina să ruleze cu motorul oprit.
Dacă amplificatorul hidraulic nu funcționează, ar trebui să apăsați mai tare pedala de frână în consecință.
Verificarea nivelului lichidului de frana
Nivelul corect al lichidului este esențial pentru funcționarea perfectă a sistemului de frânare. Nivelul lichidului trebuie să fie întotdeauna între marcajele "Max". și "Min."
O scădere ușoară a nivelului de lichid apare în timpul funcționării vehiculului ca urmare a uzurii și a reglajului automat al garniturilor de frână. Acesta este un fenomen normal.
Dacă alimentarea cu lichid scade considerabil într-un timp scurt sau scade sub marcajul "Min", înseamnă că etanșeitatea sistemului de frânare poate fi compromisă. Ar trebui să contactați imediat serviciul companiei.
O defecțiune a circuitului de acţionare a frânei este semnalată de aprinderea lămpii de avertizare a frânei.
Lichid de frână
Lichidul de frână atrage umezeala. Deoarece un conținut excesiv de apă în lichidul de frână poate cauza deteriorarea pe termen lung a întregului sistem de frână, lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare doi ani. Apoi, sistemul de frână trebuie dezaerat.
Trebuie folosit numai lichid de frână original. Lichidul trebuie să fie nou și nu.
Avertizare! Lichidul de frână este otrăvitor! Prin urmare, trebuie depozitat doar în recipientul original și într-un loc inaccesibil mai ales copiilor.
În plus, lichidul de frână distruge vopseaua mașinii și plasticul tabloului de bord. Prin urmare, atunci când adăugați lichid de frână, trebuie avut grijă să nu îl vărsați. Dacă este necesar, etanșați spațiul din jurul rezervorului de frână hidraulică în mod corespunzător.