Folosind o cheie de montare pentru roți și un suport de sârmă, scoateți capacele decorative, agățați suportul de sârmă în orificiul dublu de pe marginea capacului, introduceți cheia prin suport și ridicați capacul ca o pârghie.
Folosind o cheie, slăbiți piulițele/șuruburile cu aproximativ o tură.
Așezați cricul până la capăt în baza corespunzătoare (figura). Dacă este necesar, curățați bine zona de odihnă a cricului înainte de a face acest lucru! Dacă este posibil, instalați cricul în poziție verticală.
Dacă baza este moale, așezați un suport puternic de o zonă mare sub cric.
Deșurubați piulițele/șuruburile și scoateți roata.
La vehiculele cu roți de aluminiu, înlocuiți capacele butucului roții.
Montați roata de rezervă și strângeți ușor toate piulițele/șuruburile.
Pentru a asigura o fixare sigură a roții de rezervă, suprafețele de contact ale butucului roții sau ale tamburului de frână și piulițele/șuruburile trebuie să fie fără murdărie și rugină.
Coborâți mașina și strângeți piulițele/șuruburile folosind traversa.
Direcții
După înlocuirea unei roți, utilizați o cheie dinamometrică pentru a verifica cât mai curând posibil presiunea de umflare a roții de rezervă instalate și cuplul de strângere a șuruburilor/piulițelor.
Atenţie! Cricul furnizat din fabrică este destinat doar ridicării unui vehicul de același tip cu al dumneavoastră. În niciun caz, acest cric nu trebuie utilizat pentru a ridica vehicule grele sau alte sarcini. Este interzis să lucrați sub un vehicul ridicat cu un cric.
Dacă ulterior trebuie să vă echipați vehiculul cu alte anvelope sau roți care diferă de cele instalate din fabrică, trebuie să țineți cont de instrucțiunile relevante descrise mai devreme.