С помощта на гаечен ключ за монтиране на колело и телена скоба отстранете декоративните капачки, закачете телената скоба в двойния отвор на ръба на капачката, вкарайте ключа през скобата и повдигнете капачката нагоре като лост.
С помощта на гаечен ключ разхлабете гайките/болтовете приблизително на един оборот.
Поставете крика докрай в подходящата основа (фигура). Ако е необходимо, почистете старателно зоната за почивка на крика, преди да направите това! Ако е възможно, монтирайте крика във вертикално положение.
Ако основата е мека, поставете здрава опора с голяма площ под крика.
Развийте гайките/болтовете и свалете колелото.
При автомобили с алуминиеви джанти сменете капачките на главините на колелата.
Поставете резервната гума и леко затегнете всички гайки/болтове.
За да се осигури сигурно закрепване на резервното колело, контактните повърхности на главината на колелото или спирачния барабан и гайките/болтовете трябва да са без замърсявания и ръжда.
Спуснете колата и затегнете гайките/болтовете с помощта на напречния елемент.
Упътвания
След смяна на колело, използвайте динамометричен ключ, за да проверите налягането на напомпване на монтираното резервно колело и момента на затягане на болтовете/гайките възможно най-скоро.
Внимание! Крикът, доставен от фабриката, е предназначен само за повдигане на превозно средство от същия тип като вашето. При никакви обстоятелства този крик не трябва да се използва за повдигане на тежки превозни средства или други товари. Забранява се работа под превозно средство, повдигнато с крик.
Ако впоследствие трябва да оборудвате автомобила си с други гуми или джанти, които се различават от фабрично монтираните, трябва да вземете предвид съответните инструкции, описани по-горе.