2. Внимателно отворете капачката на радиатора и разширителния съд. Ако охлаждащата течност е силно замърсена, добавете специален препарат или дестилирана вода към радиатора и рестартирайте двигателя.
3. След като развиете пробката за източване на радиатора, източете течността в подходящ съд.
4. Развийте пробката за източване на цилиндровия блок и откачете маркуча на нагревателя, за да източите останалата охлаждаща течност в охладителната риза и нагревателя.
5. Ако е необходимо, извадете разширителния съд и източете течността от него.
6. Свържете отново маркуча на нагревателя, сменете разширителния съд, затегнете пробката за източване на радиатора и пробката в цилиндровия блок.
Оригинален материал на уебсайта: mitsubishiman
Забележка: преди монтажа нанесете уплътнител ZM Nut Locking Part # 4171 или подобен на резбите на щепсела на цилиндровия блок и го затегнете с въртящ момент от 39 Nm.
7. Налейте охлаждаща течност в радиатора (докато се напълни напълно) и в разширителния резервоар (без да надвишавате маркировката). Затегнете капачките на радиатора и разширителния съд.
8. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори.
9. След като отворите термостата, натиснете няколко пъти педала на газта (до 3000 об/мин) и изключете двигателя.
10. След като двигателят се охлади, добавете течност до ниво между маркировките LOW и FULL.
Производителят препоръчва използването на DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT антифриз или подобен като охлаждаща течност.
Обемът на пълнене на охладителната система е 8,2 л.