Опъването на задвижващия ремък на разпределителния вал се осъществява от автоматичен обтегач и не може да се регулира.
Напрежението на ремъка "B” на задвижването на балансиращия вал трябва да се регулира на автомобила (вижте по-долу).
За да вземете решение за смяна на ремъка, е необходимо да го прегледате за дефекти.
Възможни дефекти в зъбните ремъци
Твърда, нееластична, закалена гума на гърба на колана. При натискане с нокът не остава следа по повърхността.
Пукнатини в основата на зъбите и отлепване на жилото.
Пукнатини на гърба на колана.
Разкъсвания или порязвания отстрани на колана.
Силно странично износване и заоблен ръб.
Силно износване или липсващи зъби.
Регулиране на напрежението на зъбния ремък "B" на задвижването на балансиращите валове
1. Свалете горния защитен капак.
2. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за подравняване на шайбите, както е показано на фигурата.
Предупреждение: Не въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, тъй като това ще доведе до неправилни резултати от опъването на ремъка.
3. Отстранете защитните капачки (1) от отворите за достъп в долния капак.
4. Разхлабете винтовете, закрепващи обтегача (винт на фланеца - 1 завъртане и винт с шестостенна гнездо - 1-2 оборота). Това ще премести обтегача и ще опъне колана.
След това първо затегнете винта с шестоъгълно гнездо, а след това и винта на фланеца.
Моменти на затягане:
- болт с вътрешен шестостен - 20 ± 4 Nm;
- винт на фланеца - 23 ± 3 Nm.
5. Поставете обратно защитните капачки и горния защитен капак (вижте Фиг. M21.019).