Нацяжэнне рамяня прывада размеркавальных валаў ажыццяўляецца аўтаматычнай нацяжной прыладай і рэгуляванню не падлягае.
Нацяжэнне рамяня У прывада балансірных валаў падлягае рэгуляванню на аўтамабілі (глядзі ніжэй).
Для прыняцця рашэння аб замене рамяня неабходны яго агляд на прадмет выяўлення дэфектаў.
Магчымыя дэфекты зубчастых рамянёў
Цвёрдая, неэластычная, зацвярдзелая гума на адваротным баку рамяня. Пры націску пазногцем на паверхні не застаецца след.
Расколіны ў падставы зуб'яў і адпластаванне корда.
Расколіны на адваротным баку рамяня.
Разрывы або надрэзы на бакавіцы рамяня.
Моцны знос бакавіцы і скругленая абза.
Моцны знос ці адсутнасць зуб'яў.
Рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня У прывада балансірных валаў
1. Зніміце верхнюю ахоўную накрыўку.
2. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце ўсталявальныя пазнакі шківаў, як паказана на малюнку.
Увага: не пракручвайце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлцы, бо гэта прывядзе да няправільных вынікаў нацяжэння рамяня.
3. Выдаліце ахоўныя каўпачкі (1) з тэхналагічных адтулін ніжняга вечка.
4. Прыслабце шрубы мацавання нацяжнога механізму (фланцавая шруба - на 1 абарачэнне, а шруба з унутраным шасцісценнікам - на 1-2 абарачэння) Пры гэтым нацяжны механізм перамесціцца і нацягне рамень.
(Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут: «MITSUBISHIMAN»)
Пасля гэтага зацягніце спачатку шруба з унутраным шасцісценнікам, а затым - фланцавы.
Моманты зацяжкі:
- шруба з унутраным шасціграннікам - 20±4 Нм;
- фланцавая шруба - 23±3 Нм.
5. Усталюйце на месца ахоўныя каўпачкі і верхняе ахоўнае вечка (гл. мал. М21.019).