Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Клінавыя рамяні — зняцце, рэгуляванне нацяжэння (дызель) (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Клінавыя рамяні — зняцце, рэгуляванне нацяжэння (дызель)
0
Змест: Клінава рэмень генератара ⤓ Клінавы рамень сервапомпы рулявога…⤓ Клінава рэмень кампрэсара…⤓ Праверка нацяжэння кліновых рамянёў ⤓

Клінава рэмень генератара



Зніміце Клінава рамяні сервапомпы рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера, калі яны маюцца.

Злёгку адкруціце гайку генератара.

Прыслабце заціскны ніт нацяжнога рычага і адхіліце генератар у бок рухавіка, прыслабіўшы нацяжэнне клінавага рамяня.

Зніміце Клінава рамень генератара.

Праверце стан клінавага рамяня пры неабходнасці заменіце на новы.



Надзеньце Клінава рэмень на шкіў.

Адхіліце генератар ад рухавіка пры дапамозе манціроўкі, нацягнуўшы Клінава рэмень.

Закруціце заціскны ніт і праверце нацяжэнне клінавага рамяня. Патрабаванае значэнне 7,0-10,0 мм.

Усталюйце Клінава рамяні серванопомпы і кампрэсара кандыцыянера, калі яны маюцца.

Клінавы рамень сервапомпы рулявога кіравання



Выкруціце крапежны і заціскной балты сервапомпы рулявога кіравання і прыцісніце помпу да рухавіка. Кліновы рамень будзе аслаблены.

Зніміце Клінава рэмень.

Праверце стан клінавага рамяня пры неабходнасці вазьміце новы.

Надзеньце Клінава рэмень на шківы.



Адхіліце сервапомпу ад рухавіка, нацягнуўшы рамень. Праверце правільнасць пасадкі клінавага рамяня на шківах і адрэгулюйце нацяжэнне Патрабаванае значэнне 6,0±9,0 мм.



Зацягніце заціскны і крапежны балты з намаганнем 50 Нм.

Ізноў праверце нацяжэнне рамяня.

Клінава рэмень кампрэсара кандыцыянера



Злёгку адкруціце крапежны ніт нацяжнога роліка (А).



Прыслабце нацяжэнне клінавага рамяня паваротам рэгулявальнага ніта (У).

Зніміце Клінава рэмень са шківаў.

Праверце стан клінавага рамяня, пры неабходнасці ўсталюеце новы.

Усталюйце Клінава рэмень у зваротным парадку.

Надзеньце Клінава рэмень і нацягніце яго паваротам рэгулявальнага ніта.

Праверце нацяжэнне клінавага рамяня. Патрабаваныя значэнні нацяжэння клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера: новы клінавы рамень 6,0-7,0 мм; клінава рэмень б / к 7,0-8,0 мм.



Зацягніце крапежны ніт.

Завяршэце пробную паездку і зноў праверце нацяжэнне рамяня.



Месца размяшчэння кліновых рамянёў
1 - шкіў серванопомпы рулявога кіравання; 2 - нацяжны ролік рамяня кандыцыянера; 3 - шкіў вадзяной помпы; 4 - клінавая рамень сервапомпы рулявога кіравання; 5 - Клінава рэмень генератара; 6 - Клінава рэмень кандыцыянера; 7 - шкіў генератара; 8 - шкіў колем ныла; 9 - шкіў кампрэсара кандыцыянера.


Праверка нацяжэння кліновых рамянёў



Правярайце нацяжэнне клінавага рамяня толькі пасярэдзіне паміж двума шківамі, як паказана стрэлкай на малюнку.

Для гэтага варта цягнуць за рамень або націснуць на рамень высілкам 100 Н (10 кг), затым замерыць які ўзнікае прагін рамяня і параўнаць з зададзеным значэннем.

Калі вымеранае значэнне вышэй дапушчальнага, трэба адрэгуляваць нацяжэнне рамяня.



Патрабаваныя значэння прагіну Клінава рамянёў рэмень генератара 7,0-10,0 мм; рамень сервапомпы рулявога кіравання 6,0-9,0 мм; рамень кампрэсара кандыцыянера 6,0-8,0 мм.

Рамонт сучасных рухавікоў не ток складзены як здаецца і не вельмі моцна адрозніваецца ад рамонту рухавікоў розных гадоў выпуску, як можа здацца на першы погляд. Гэтая і наступныя раздзелы дапамогуць вам паспяхова прайсці ўвесь працэс.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Рухавік у аўтамабілі
Наступныя ▶

Рэгуляванне зазораў клапанаў (дызель)
Рэмень прывада распредвала — замена (4D68T, дызель)
Зубчасты рамень прывада распредвала — замена (4D65, дызель)
Рэмень прывада распредвала — праверка і рэгуляванне (4D65T, дызель)
Папярочны разрэз дызельнага рухавіка 4D65T
 
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня бензінавага рухавіка Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка стану, рэгуляванне намаганні нацяжэння і замена… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада дапаможных… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Рэгуляванне сядзення Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамяні прывада — праверка і рэгуляванне нацяжэння Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 40 + 40

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.