Spis treści: Pasek klinowy alternatora ⤓ Pasek klinowy pompy wspomagania…⤓ Pasek klinowy sprężarki klimatyzacji ⤓ Kontrola napięcia pasków klinowych ⤓
Pasek klinowy alternatora
Zdemontować paski klinowe pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji, jeśli jest na wyposażeniu.
Lekko odkręć nakrętkę generatora.
Poluzuj śrubę zaciskową ramienia napinającego i przechyl generator w stronę silnika, zwalniając napięcie paska klinowego.
Zdemontować pasek klinowy alternatora.
Sprawdź stan paska klinowego i w razie potrzeby wymień go na nowy.
Załóż pasek klinowy na koło pasowe.
Odchyl generator od silnika za pomocą podważacza, jednocześnie napinając pasek klinowy.
Dokręć śrubę zaciskową i sprawdź napięcie paska klinowego. Wymagana wartość to 7,0-10,0 mm.
Zamontuj serwomechanizm i paski klinowe sprężarki klimatyzacji, jeśli są na wyposażeniu.
Pasek klinowy pompy wspomagania układu kierowniczego
Odkręć śruby mocujące i mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego i dociśnij pompę do silnika. Pasek klinowy będzie luźny.
Zdejmij pasek klinowy.
Sprawdź stan paska klinowego, jeśli to konieczne, wymień nowy.
Załóż pasek klinowy na koła pasowe.
Odchyl serwo pompę od silnika, napinając pasek. Sprawdź, czy pasek klinowy jest prawidłowo osadzony na kołach pasowych i wyreguluj napięcie do wymaganej wartości 6,0±9,0 mm.
Dokręcić śruby mocujące i mocujące momentem 50 Nm.
Sprawdź ponownie napięcie paska.
Pasek klinowy sprężarki klimatyzacji
Lekko poluzuj śrubę mocującą rolkę napinającą (A).
Poluzuj napięcie paska klinowego, obracając śrubę regulacyjną (B).
Zdejmij pasek klinowy z kół pasowych.
Sprawdź stan paska klinowego i w razie potrzeby zamontuj nowy.
Zamontuj pasek klinowy w odwrotnej kolejności.
Załóż pasek klinowy i napnij go, obracając śrubę regulacyjną.
Sprawdź napięcie paska klinowego. Wymagane wartości napięcia paska klinowego sprężarki klimatyzacji: nowy pasek klinowy 6,0-7,0 mm; używany pasek klinowy 7,0-8,0 mm.
Dokręcić śrubę mocującą.
Umów się na jazdę próbną i ponownie sprawdź napięcie paska.
Położenie paska klinowego
1 - koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego; 2 - rolka napinająca pasek klimatyzacji; 3 - koło pasowe pompy wodnej; 4 - Pasek klinowy pompy wspomagania układu kierowniczego; 5 - pasek klinowy generatora; 6 - pasek klinowy klimatyzatora; 7 - koło pasowe generatora; 8 - koło pasowe ściśnięte; 9 - koło pasowe sprężarki klimatyzacji.
[Oryginalne źródło informacji: MitsubishiMan.ru]
Kontrola napięcia pasków klinowych
Sprawdź napięcie paska klinowego tylko pośrodku pomiędzy dwoma kołami pasowymi, jak pokazano strzałką na rysunku.
W tym celu należy pociągnąć pas lub docisnąć go siłą 100 N (10 kg), następnie zmierzyć powstałe ugięcie paska i porównać je z wartością podaną.
Jeżeli zmierzona wartość jest wyższa od dopuszczalnej, należy wyregulować napięcie paska.
Wymagane wartości ugięcia pasków klinowych: pasek generatora 7,0-10,0 mm; pasek pompy wspomagania kierownicy 6,0-9,0 mm; pasek sprężarki klimatyzacji 6,0-8,0 mm.
Naprawa nowoczesnych silników nie jest tak skomplikowana, jak się wydaje i nie różni się zbytnio od naprawy silników z różnych lat produkcji, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Ten i kolejne rozdziały pomogą Ci pomyślnie przejść cały proces.