Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Клинасти ремени — скидање, подешавање затезања (дизел) (Mitsubishi Colt 4)

  • Главна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Клинасти ремени — скидање, подешавање затезања (дизел)
0
Садржај: Алтернатор В-Белт ⤓ Клинасти ремен за управљачку серво…⤓ Клинасти ремен А/Ц компресора ⤓ Провера затегнутости клинастих…⤓

Алтернатор В-Белт



Уклоните серво пумпу управљача и клинасте каишеве компресора клима уређаја, ако су у опреми.

Лагано отпустите матицу алтернатора.

Отпустите вијак стезаљке затезне руке и нагните алтернатор према мотору, ослобађајући затегнутост клинастог ремена.

Скините клинасти ремен алтернатора.

Проверите стање клинастог ремена, замените га новим ако је потребно.



Повуците клинасти ремен преко ременице.

Нагните алтернатор даље од мотора помоћу полуге затезањем клинастог ремена.

Затегните стезни вијак и проверите затегнутост клинастог ремена. Потребна вредност је 7,0-10,0 мм.

Инсталирајте серво пумпу и клинасте ремење компресора клима уређаја, ако су у опреми.

Клинасти ремен за управљачку серво пумпу



Одврните монтажне и стезне завртње серво пумпе управљача и притисните пумпу на мотор. Клинасти ремен ће бити лабав.

Скините клинасти ремен.

Проверите стање клинастог ремена, ако је потребно, узмите нови.

Повуците клинасти ремен преко ременица.



Нагните серво пумпу даље од мотора тако што ћете затегнути каиш. Проверите исправност клинастог ремена на ременицама и подесите затегнутост. Захтевана вредност 6,0±9,0 мм.



Затегните завртње за стезање и причвршћивање на 50 Нм.

Поново проверите затегнутост појаса.

Клинасти ремен А/Ц компресора



Лагано одврните вијак за причвршћивање затезног ваљка (А).



Олабавите затегнутост клинастог ремена окретањем завртња за подешавање (ИН).

Скините клинасти ремен са ременица.

Проверите стање клинастог ремена, уградите нови ако је потребно.

Инсталирајте клинасти ремен обрнутим редоследом.

Ставите клинасти ремен и затегните га окретањем завртња за подешавање.

Проверите затегнутост клинастог ремена. Потребне вредности затезања за клинасти ремен компресора клима уређаја: нови клинасти ремен 6,0-7,0 мм; половни клинасти ремен 7,0-8,0 мм.



Затегните монтажни вијак.

Урадите пробну вожњу и поново проверите затегнутост каиша.



локације клинастих каиша
1 - ременица серво пумпе за управљање; 2 - затезни ваљак појаса клима уређаја; 3 - ременица водене пумпе; 4 - клинасти ремен серво пумпе управљача; 5 - клинасти ремен алтернатора; 6 - клинасти ремен клима уређаја; 7 - ременица генератора; 8 - ременица са убодом; 9 - ременица компресора клима уређаја.


Провера затегнутости клинастих каишева



Проверите затегнутост клинастог ремена само на средини између две ременице, као што је приказано стрелицом на слици.

Да бисте то урадили, повуците појас или притисните каиш са силом од 100 Н (10 кг), затим измерите резултујућу деформацију каиша и упоредите са наведеном вредношћу.

Ако је измерена вредност већа од дозвољене вредности, затезање каиша се мора подесити.



Потребне вредности угиба за клинасте каишеве каиш алтернатора 7,0-10,0 мм; ремен серво пумпе управљача 6,0-9,0 мм; ремен компресора клима уређаја 6,0-8,0 мм.

Поправка модерних мотора није тако компликована као што се чини и не разликује се много од поправке мотора различитих година производње, као што се може чинити на први поглед. Ово и следећа поглавља ће вас успешно водити кроз цео процес.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 4 и 5: Мотор у возилу
Следеће ▶

Подешавање зазора вентила (дизел)
Погонски ремен брегасте осовине — замена (4Д68Т, дизел)
Зупчасти ремен брегасте осовине — замена (4Д65, дизел)
Погонски ремен брегасте осовине — провера и подешавање (4Д65Т, дизел)
Попречни пресек дизел мотора 4Д65Т
 
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Подешавање затезања зупчастог ремена — дизел мотор Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Провера стања, подешавање силе затезања и замена погонских… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Провера и подешавање затезања помоћних погонских каишева Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Реостат за подешавање осветљења инструмент табле Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Подешавање предњег седишта Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера и подешавање затезања погонског ремена генератора Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 44 + 27

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.