ОПРЕЗ: Механизам зупчастог ремена у дизел мотору има аутоматски затезач.
Скините поклопац зупчастог ремена.
Померите радилицу у смеру казаљке на сату и проверите стање зупчастог ремена. Мењач мора бити у свом положају «неутралан», а ручна кочница је затегнута.
Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај. Да бисте то урадили, окрените радилицу тако да се ознака на точку брегастог вратила поклопи са показивачем. Окрените зупчаник само у смеру казаљке на сату. Немојте окретати мотор преко точка брегастог вратила.
Отпустите завртањ за закључавање затезача зупчастог ремена са задње стране помоћу продужетка кључа.
Притисните затезач појаса руком и олабавите појас. Затегните завртањ док затезач не мирује.
Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату тако да се зупчаник брегасте осовине помери за 1/2 зуба у смеру приказаном на слици.
Олабавите завртањ затезача зупчастог ремена тако да може да се окрене за 1/6±1/2 обртаја, сада опруга затезног ваљка притиска на зупчасти каиш.
Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату за 2-1/2 зуба на точку брегастог вратила.
Затегните завртањ затезача зупчастог ремена на 50 Нм.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте клип број 1 довели у ТДЦ.
Притисните кажипрст на зупчасти каиш између точка брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво високог притиска. Отклон каиша мора бити 4±5 мм.
Поставите штитнике зупчастог ремена, поставите клинасти ремен.