OPREZ: Mehanizam razvodnog remena u dizel motoru ima automatski zatezač.
Uklonite poklopac zupčastog remena.
Pomaknite radilicu u smjeru kazaljke na satu i provjerite stanje zupčastog remena. Mjenjač mora biti na mjestu «neutralan», a ručna kočnica je zategnuta.
Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznaka na kotaču bregastog vratila podudara s pokazivačem. Zupčanik okrećite samo u smjeru kazaljke na satu. Ne okrećite motor preko kotača bregastog vratila.
Otpustite pričvrsni vijak zatezača zupčastog remena sa stražnje strane pomoću nastavka ključa.
Rukom pritisnite zatezač remena i olabavite remen. Zategnite vijak dok se zatezač ne zaustavi.
Okrenite koljenasto vratilo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se zupčanik bregastog vratila pomakne za 1/2 zuba u smjeru prikazanom na slici.
Otpustite vijak zatezača zupčastog remena tako da se može okrenuti za 1/6±1/2 okretaja, sada opruga zateznog valjka pritišće zupčasti remen.
Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu 2-1/2 zuba na kotaču bregastog vratila.
Zategnite vijak zatezača zupčastog remena na 50 Nm.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste doveli klip #1 u TDC.
Pritisnite kažiprstom na zupčasti remen između kotača bregastog vratila i zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo. Otklon remena mora biti 4±5 mm.
Ugradite štitnike zupčastog remena, ugradite klinasti remen.