PAŽNJA: Mehanizam zupčastog remena kod dizel motora ima automatski zatezač.
Skinite poklopac razvodnog remena.
Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu i provjerite stanje zupčastog remena. Mjenjač mora biti u neutralnom položaju, a ručna kočnica mora biti zategnuta.
Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznaka na kotaču bregastog vratila podudara s pokazivačem. Zupčanik okrećite samo u smjeru kazaljke na satu. Ne okrećite motor za kotač bregastog vratila.
Odvijte vijak za zaključavanje zatezača zupčastog remena sa stražnje strane pomoću nastavka ključa.
Rukom pritisnite zatezač remena i olabavite remen. Zategnite vijak dok se zatezač ne zaustavi.
Zakrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se kotač bregastog vratila ne pomakne za 1/2 zuba u smjeru prikazanom na slici.
Otpustite vijak zatezača razvodnog remena tako da se može okretati za 1/6±1/2 okretaja, opruga zateznog valjka sada vrši pritisak na razvodni remen.
Zakrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 2-1/2 zuba kotača bregastog vratila.
Zategnite vijak zatezača zupčastog remena snagom od 50 Nm.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok klip prvog cilindra ne dođe u položaj GMT.
Kažiprstom pritisnite zupčasti remen između kotača bregastog vratila i zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo. Otklon remena treba biti 4±5 mm.
Ugradite štitnike razvodnog remena, ugradite klinasti remen.