Садржај: Повлачење ⤓ Инсталација ⤓
Елементи за подешавање зупчастог каиша
1 - брегасте осовине погона разводног ремена; 2 - диск; 3 - доњи поклопац.зупчасти каиш; 4 - носач за монтажу пумпе серво управљача; 3 - носач мотора; 6 - механизам за подешавање генератора; 7 - носач за причвршћивање црева серво управљача; 8 - горњи поклопац зупчастог каиша; 9 - затезни ваљак зупчастог каиша; 10 - уређај за затезање.
Повлачење
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Скините доњи заштитни поклопац.
Уклоните носач мотора и ременицу радилице.
Отпустите вијак и уклоните држач црева серво управљача.
Уклоните стезаљку црева серво управљача.
Након што сте одврнули завртње, уклоните плочу за подешавање алтернатора.
Скините горњи и доњи поклопац ремена брегастог вратила.
Уклоните диск ваљка.
Отпустите завртње и уклоните носач пумпе серво управљача.
Уклоните носач мотора.
Окрените радилицу и поравнајте ознаке за поравнање (1), као што је приказано на слици.
Након што отпустите средишњи вијак затезача, уклоните погонски каиш брегастог вратила.
ПАЖЊА: У случају поновне употребе зупчастог каиша брегасте осовине, потребно је означити стрелицу на задњој страни каиша која показује смер ротације.
Локација зупчастог ремена брегасте осовине на зупчаницима/ваљцима
1 - зупчаник радилице; 2 - ваљак затезача; 3 - зупчаници брегастих вратила; 4 - обилазни ваљак; 5 - зупчаник пумпе расхладне течности.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
Примените силу од 100 Н до 200 Н на шипку аутоматског затезача и измерите ход шипке, који не би требало да буде већи од 1 мм.
Ако количина хода није тачна, замените аутоматски затезач.
Поставите аутоматски затезач у шкрипац као што је приказано на слици и пажљиво, да не оштетите потисну шипку, стисните аутоматски затезач док се отвор А не поравна са рупом Б.
Уметните клин за типле (1) у поравнате рупе.
Уградите аутоматски затезач на мотор.
Поравнајте ознаке подударања (1) на зупчаницима брегастих вратила (А) и радилица (ИН) са одговарајућим показивачима.
Отпустите вијак ременице средњег затезача.
Окрените ременицу радилице за пола зуба у смеру супротном од казаљке на сату.
Положите погонски каиш преко ланчаника издувног брегастог вратила и причврстите погонски ремен за зупчаник помоћу стезаљке (1), као што је приказано на слици.
Положите погонски каиш на зупчаник усисног брегастог вратила.
Поравнајте ознаке подударања (1), као што је приказано на слици.
Причврстите погонски каиш на други зупчаник другом копчом као што је приказано.
Уметните зупчасти каиш узастопно на водећи ваљак, погонски точак пумпе за расхладну течност, точак радилице, затезач и уклоните копче.
Након што померите ваљак затезача у правцу стрелице, затегните монтажни вијак.
Уверите се да све ознаке поравнања остану поравнате.
Подесите затегнутост погонског ремена брегастог вратила, за шта окрените радилицу за 1/4 обртаја у смеру супротном од казаљке на сату, а затим је вратите у првобитни положај и уверите се да су све ознаке поравнања поравнате.
Отпустите вијак (1) Ваљак (4) затезача и, помоћу специјалног алата (3), убачен у рупу (2) и момент кључем, затегните зупчасти ремен, а затим затегните вијак на обртни момент од 2,5-4,0 Нм.
Уклоните клин за типле (1) од аутоматског затезача.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 2 окрета, а затим сачекајте 5 минута, а затим проверите да ли се клин за типле може исто тако лако уметнути у отвор за аутоматски затезач и поново уклонити.
Избочина стабљике (А) од затезача треба да буде унутар 3,8-4,5 мм.
Ако количина избочина (А) одговара траженој вредности Поновите операције затезања каиша Уверите се да су све ознаке поравнања поравнате.
Инсталирајте ваљкасте дискове.
Уградите доњи штитник, носач мотора и ременицу радилице.