Ремінь приводу розподільних валів — заміна (4G93 DOHC, 16 клапанів) (Mitsubishi Colt 4)

Зняття

Від'єднайте дріт від акумулятора.

Зніміть нижній захисний кожух.

Зніміть кронштейн опори двигуна та шків колінчастого валу.

Відкрутивши болт, зніміть кронштейн кріплення шланга гідропідсилювача кермового керування.

Зніміть хомут шланга гідропідсилювача кермового керування.

Відкрутивши болти, зніміть регулювальну планку генератора.

Зніміть верхню та нижню кришки ременя приводу розподільних валів.

Зніміть диск.

Відкрутивши болти, зніміть кронштейн кріплення насоса гідропідсилювача кермового керування.

Зніміть опорний кронштейн двигуна.

Переверніть колінчастий вал і поєднайте налаштування (1), як показано на малюнку.





Послабивши центральний болт ролика натягувача, зніміть ремінь приводу розподільного валу.

УВАГА: У разі повторного використання зубчастого ременя приводу розподільних валів, необхідно нанести стрілку на зворотній поверхні ременя, що вказує напрямок обертання.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

Докладіть зусилля від 100 Н до 200 Н до штока автоматичного натягувача та виміряйте величину ходу штока, що має бути не більше 1 мм.





Якщо величина переміщення не відповідає необхідному значенню, замініть автоматичний натяжний пристрій.

Встановіть автоматичний натяжний пристрій у тиски, як показано на малюнку, і акуратно, щоб не пошкодити шток штовхача, стисніть автоматичний натяжний пристрій, доки отвір А не сумісний з отвором В.



Вставте інсталяційний штифт (1) у суміщені отвори.



Встановіть автоматичний натяжний пристрій двигуна.



Поєднайте настановні мітки (1) на зубчастих колесах розподільних валів (А) та колінчастому валі (В) з відповідними покажчиками.



Ослабте центральний болт кріплення ролика натяжного пристрою.

Поверніть шків колінчастого валу на повзуба проти годинникової стрілки.

Покладіть ремінь приводу на зубчасте колесо розподільного валу випускних клапанів і закріпіть ремінь приводу на цьому колесі за допомогою затискача (1), як показано на малюнку.



Покладіть ремінь приводу на зубчасте колесо розподільного валу впускних клапанів.

(Оригінал статті знаходиться на сайті: MITSUBISHIMAN)

Поєднайте налаштування (1), як показано на малюнку.



Закріпіть ремінь приводу на іншому зубчастому колесі іншим затискачем, як показано на малюнку.





Заведіть зубчастий ремінь послідовно на напрямний ролик, колесо приводу насоса рідини, що охолоджує колесо колінчастого валу, ролик натягувача і зніміть затискачі.

Перемістивши ролик натягувача у напрямку стрілки, затягніть болт кріплення.



Переконайтеся, що всі мітки залишилися суміщені.

Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільних валів для чого поверніть колінчастий вал на 1/4 обороту проти годинникової стрілки, а потім поверніть його у вихідне положення, і переконайтеся, що всі мітки поєднані.

Послабте болт (1) ролика (4) натяжного пристрою і, використовуючи спеціальний пристрій (3), вставлений в отвір (2) та динамометричний ключ, натягніть ремінь приводу газорозподільного механізму, після чого затягніть болт моментом 2,5-4,0 Нм.





Вийміть штепсель (1) з автоматичного натяжного пристрою.



Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 2 обороти, потім зачекайте 5 хвилин, потім переконайтеся, що інсталяційний штифт може легко бути вставлений в отвір автоматичного натяжного пристрою і знову витягнутий.

Виступання штока (А) з натяжного пристрою має бути в межах 3,8-4,5 мм.



Якщо величина виступу (А) відповідає необхідному значенню, повторіть операції з натягу ременя Переконайтеся, що всі налаштування позначені.



Встановіть диски.

Встановіть нижній захисний кожух, кронштейн опори двигуна та шків колінчастого валу.