Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Зніміть лівий бризковик під двигуном.
Встановіть домкрат та широку дошку під олійний картер. Підніміть домкрат, щоб підперти двигун не піднімаючи його.
Від'єднайте опори двигуна.
Зніміть кронштейн двигуна.
Зніміть ремінь генератора та ремінь рульового насоса з підсилювачем.
Зніміть натяжний пристрій кондиціонера та ремінь.
Зніміть шків водяного насоса разом із шківом насоса кермового керування з підсилювачем.
Зніміть шків колінчастого валу.
Зніміть передні кришки двигуна.
Зніміть центральну кришку, шланг системи вентиляції картера та шланг сапуна з кришки головки блоку циліндрів.
Від'єднайте дроти від свічок запалювання.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів та її прокладку Вийміть круглу пробку з головки.
Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою і поєднайте всі настановні мітки зубчастого ременя. Мітки на зубчастих колесах розподільних валів повинні збігатися з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів (Б), а настановні штифти (2) (напрямні штифти) у центрі зубчастих коліс (1) і (3) розподільних валів повинні бути спрямовані вгору. При цьому двигун встановлюється в положення, при якому поршень встановлюється у ВМТ такту стиснення.
УВАГА: У цьому положенні не можна торкатися колінчастого валу або розподільних валів. Це може спричинити серйозні пошкодження двигуна.
Зніміть автоматичний натяжний пристрій.
Зніміть зубчастий привід розподільних валів.
(Оригінал опубліковано на сайті: «mitsubishiman»)
Зніміть ролик натяжного пристрою.
Зніміть кронштейн корпусу дросельної заслінки.
Обережно зніміть датчик положення колінчастого валу.
Зніміть зубчасте колесо випускного розподільного валу та передні сальники розподільчих валів.
Необхідно утримувати розподільний вал ключем у шестигранника тільки з метою запобігання повороту валу. Не намагайтеся блокувати обидва зубчасті колеса - вони легко ламаються.
Починаючи з передніх кришок підшипників розподільних валів, послабте болти кришки за кілька прийомів, виходячи з передніх кришок до задніх. Зніміть кришки підшипників.
Зніміть розподільні вали.
Встановлення
УВАГА: Перевірте стан кулачків розподільних валів. Якщо будь-який вал зношений, замініть його разом із штовхачами для цього кулачка.
Перед збиранням рясно змастивши кулачки і шийку валів чистою моторною олією, встановіть розподільні вали в головку блоку циліндрів.
Після встановлення на місце кожного розподільного валу (2) поверніть його так, щоб штифт (1) з боку зубчастого колеса розташовувався зверху.
Випускний вал необхідно провернути ще на 3 за годинниковою стрілкою.
Інші операції проводяться у зворотній послідовності.