Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Odstránenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte ľavý blatník pod motorom.
Pod olejovú panvu umiestnite zdvihák a širokú dosku. Zdvihnite zdvihák, aby podopieral motor bez toho, aby ste ho zdvíhali.
Odpojte držiaky motora.
Odstráňte držiak motora.
Odstráňte remeň alternátora a remeň čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte napínač a remeň klimatizácie.
Odstráňte remenicu vodného čerpadla spolu s remenicou čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte predné kryty motora.
Odstráňte stredový uzáver, ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odvzdušňovaciu hadicu z krytu hlavy valcov.
Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok.
Odstráňte kryt hlavy valca a jeho tesnenie Odstráňte polkruhovú zátku z hlavy.
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte všetky rozvodové značky na rozvodovom remene. Značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť zarovnané s horným povrchom hlavy valcov (B) a kolíky (2) (vodiace kolíky) v strede ozubených kolies vačkového hriadeľa (1) a (3) by mali smerovať nahor. V tomto prípade je motor inštalovaný v polohe, v ktorej je piest inštalovaný v TDC kompresného zdvihu.
UPOZORNENIE: V tejto polohe sa nesmiete dotýkať kľukového alebo vačkového hriadeľa. To môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Odstráňte automatický napínač.
Demontujte pohon ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte napínací valec.
Odstráňte držiak telesa škrtiacej klapky.
Opatrne odstráňte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku a tesnenia predného vačkového hriadeľa.
Vačkový hriadeľ je potrebné držať iba šesťhranným kľúčom, aby sa hriadeľ neotáčal. Nepokúšajte sa zablokovať obe prevody - ľahko sa zlomia.
Začnite s uzávermi ložísk predného vačkového hriadeľa a v niekoľkých krokoch uvoľnite skrutky uzáveru, postupujte smerom od predných k zadným uzáverom. Odstráňte kryty ložísk.
Odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
POZOR: Skontrolujte stav vačiek vačkového hriadeľa. Ak je niektorý hriadeľ opotrebovaný, vymeňte ho spolu so zdvíhačmi pre túto vačku.
Pred montážou výdatne namažte vačky a čap hriadeľa čistým motorovým olejom, namontujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Po namontovaní každého vačkového hriadeľa (2) ho otočte tak, aby bol rozvodový kolík (1) na strane prevodu navrchu.
Výfukový hriadeľ sa musí otočiť o ďalšie 3 v smere hodinových ručičiek.
Zostávajúce operácie sa vykonávajú v opačnom poradí.