Modely MPI
Inštalačné prvky vačkových hriadeľov. Modely MPI
1 - polkruhová vložka; 2 - olejové tesnenie; 3 - snímač zapaľovacieho systému; 4, 13 - veká ložísk vačkového hriadeľa; 5 - potrubie systému núteného vetrania; 6 - kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa; 7 - tesnenie; 8 - kryt hlavy valcov; 9 - pripojenie hadice odvetrávania kľukovej skrine; 10 - zapaľovacia cievka; 11 - zväzok riadiaceho systému motora; 12 - horný kryt motora; 14 - kryt predného ozubeného remeňa; 15 - rozvodná doska; 16 - tesnenie vačkového hriadeľa; 17 - ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Odstráňte horný kryt.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte zapaľovacie cievky namontované s hrotmi zapaľovacích sviečok.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine a potrubie systému núteného vetrania z krytu hlavy valcov! kľuková skriňa.
Odpojte elektrické konektory a odstráňte káblový zväzok systému riadenia motora.
Demontujte zostavu snímača poruchy zapaľovacieho systému.
Odstráňte kryt hlavy valcov spolu s tesnením.
Odstráňte polkruhovú vložku.
Pridržte vačkové hriadele kľúčom, odskrutkujte skrutky zaisťujúce ozubené kolesá vačkových hriadeľov a vyberte kolesá.
Odstráňte tesnenia vačkového hriadeľa.
Odstráňte O-krúžok.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryty predných ložísk vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa.
Niekoľkokrát odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty vačkových hriadeľov, odstráňte kryty a vačkové hriadele.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom.
Umiestnite vačkový hriadeľ do lôžka hlavy valcov.
Nezamieňajte vačkové hriadele. Vačkový hriadeľ výfuku (1) má na svojom zadnom konci štrbinu (A).
Umiestnite polohovacie kolíky vačkového hriadeľa (1) tak, ako je znázornené na obrázku.
Umiestnite kryty ložísk vačkového hriadeľa správne.
Skontrolujte identifikačné značky vačkového hriadeľa a čísla 2 uzáverov ložísk, nainštalujte ich, pričom zohľadnite ich zhodu a orientáciu "prednej" značky (1). Vačkový hriadeľ nasávania má identifikačný symbol I (3). Vačkový hriadeľ výfuku má identifikačný symbol E.
Naneste tesniaci prostriedok na určené oblasti hlavy valcov.
Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: www.MitsubishiMan.ru
Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa v dvoch alebo troch krokoch. Potom utiahnite skrutky na požadovaný konečný krútiaci moment.
- Predný a zadný kryt 25 Nm.
- Zvyšné kryty sú 12 Nm.
Skontrolujte, či sú vahadlá ventilov správne orientované vzhľadom na drieky ventilov a zdvíhadlá.
Pomocou špeciálneho zariadenia (1) alebo tŕňa vyrobeného z rúrky namontujte olejové tesnenie.
Namažte okraj (1) olejového tesnenia vačkového hriadeľa (2) motorovým olejom.
Pri stláčaní olejového tesnenia vačkového hriadeľa použite špeciálny nástroj.
Ak chcete zastaviť otáčanie kladky, použite špeciálne zariadenie a potom utiahnite skrutky na krútiaci moment 90 Nm.
GDI modely
Externé komponenty motora. GDI modely
1, 4 - tesnenie veka hlavy valcov; 2 - hadica ventilačného systému motora; 3 - kryt hlavy valcov (sacie ventily); 5 - kryt hlavy valcov (výfukové ventily); 6 - hadica ventilačného systému motora; 7 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 8 - konektor lambda sondy; 9 - konektor zapaľovacej cievky; 10 - konektor snímača zapaľovacieho systému; 11 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 12 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 13 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 14 - káblový zväzok; 13 - konektor káblového zväzku; 16 - konektor snímača tlaku paliva; 17 - konektor zväzku riadiaceho systému motora; 18 - konektor systému recirkulácie výfukových plynov; 19 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 20 - konektor serva plynu; 21 - horný kryt motora.
Inštalačné prvky vačkového hriadeľa
1 - vychyľovací valec; 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 - olejové tesnenie; 4 - sací vačkový hriadeľ; 5 - zadný kryt rozvodového remeňa; 6 - kryt ložiska vačkového hriadeľa; 7 - tesnenie; 8 - vačkový hriadeľ výfuku; 9 - puzdro snímača polohy vačkového hriadeľa; 10 - zástrčka; 11 - podpera snímača polohy vačkového hriadeľa.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte horný ochranný kryt.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odstráňte prívodnú hadicu vzduchu.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryt motora.
Odpojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa.
Odpojte konektory snímača tlaku paliva, kombinácie riadiaceho a káblového zväzku EGR snímača kyslíka, elektromagnetického ventilu preplachovania nádržky, snímača polohy škrtiacej klapky, servopohonu škrtiacej klapky, kombinácie káblového zväzku ovládača a vstrekovača, zapaľovacej cievky, snímača poruchy zapaľovania, snímača polohy vačkový hriadeľ, snímače teploty chladiacej kvapaliny.
Po odskrutkovaní skrutiek odpojte káblový zväzok ovládania.
Odpojte hadicu recirkulácie výfukových plynov.
Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Odstráňte zapaľovaciu cievku a sacie potrubie.
Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Odstráňte držiak konektora káblového zväzku vstrekovača.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryt hlavy valcov zo strany sacieho ventilu a tesnenie.
Odstráňte kryt hlavy valcov a tesnenie na strane výfuku.
Po zaistení ozubeného kolesa vačkového hriadeľa proti otáčaniu odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte koleso vačkového hriadeľa.
Po odskrutkovaní skrutky odstráňte vodiaci valec.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte zadný horný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Odstráňte olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
Odstráňte držiak a zátku snímača polohy vačkového hriadeľa.
Demontujte zostavu vysokotlakového palivového čerpadla.
Po odskrutkovaní montážnych skrutiek krytu vačkového hriadeľa v niekoľkých krokoch odstráňte kryt.
Odstráňte tesnenie krytu ložiska vačkového hriadeľa.
Odstránenie brzdový kľúč na príjem ventil strane a brzdový kľúč na výfukového ventilu strane.
Po odskrutkovaní skrutky odstráňte puzdro snímača polohy vačkového hriadeľa.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
Pred montážou naneste motorový olej na všetky pohyblivé časti.
Namontujte vačkové hriadele do lôžka hlavy valcov.
UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste si nezamenili sacie a výfukové vačkové hriadele. Na vačkovom hriadeli (2) na strane výfukových ventilov je otvor (1) pre skrutku zaisťujúcu puzdro snímača polohy vačkového hriadeľa.
Otočte vačkové hriadele tak, aby čapy (1) boli v polohe znázornenej na obrázku.
Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na požadované uťahovacie momenty v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovacie momenty:
- Skrutky označené čiernou farbou majú 12 Nm.
- Skrutky označené bielou farbou - 25 Nm.
Pomocou špeciálneho nástroja 1 zatlačte zástrčku, ako je znázornené na obrázku
Namažte vnútorný povrch pracovnej hrany olejového tesnenia motorovým olejom.
Pomocou nástroja alebo vhodného kusu rúrky (1) zatlačte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
Pomocou rovnakého špeciálneho nástroja zaistite remenicu vačkového hriadeľa rovnakým spôsobom ako pri demontáži a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Po inštalácii krytu motora utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Po skontrolovaní úniku paliva nainštalujte ochranný kryt.
Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému motora.