Modele MPI
Elementy montażowe wałków rozrządu. Modele MPI
1 - wkładka półokrągła; 2 - uszczelka olejowa; 3 - czujnik układu zapłonowego; 4, 13 - pokrywy łożysk wałków rozrządu; 5 - rura systemu wymuszonej wentylacji; 6 - pokrywa łożyska tylnego wałka rozrządu; 7 - uszczelka; 8 - pokrywa głowicy cylindrów; 9 - przyłącze węża wentylacyjnego skrzyni korbowej; 10 - cewka zapłonowa; 11 - wiązka przewodów układu sterowania silnikiem; 12 - górna pokrywa silnika; 14 - przednia osłona paska zębatego; 15 - tablica rozdzielcza; 16 - uszczelka olejowa wałka rozrządu; 17 - koło zębate wałka rozrządu.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdejmij górną pokrywę.
Po odkręceniu śrub wyjmij cewki zapłonowe zmontowane z końcówkami świec zapłonowych.
Zdjąć wąż wentylacji skrzyni korbowej i rurę układu wymuszonego wentylacji z pokrywy głowicy cylindrów! skrzynia korbowa.
Odłącz złącza elektryczne i wymontuj wiązkę przewodów układu sterowania silnikiem.
Wymontować zespół czujnika usterki układu zapłonowego.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką.
Wyjmij półkolistą wkładkę.
Trzymając wałki rozrządu kluczem, odkręć śruby mocujące koła zębate wałków rozrządu i zdejmij koła.
Wymontuj uszczelki wałków rozrządu.
Zdjąć o-ring.
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywy łożysk przedniego wałka rozrządu.
Odkręć śruby i zdejmij pokrywę łożyska tylnego wałka rozrządu.
Odkręć kilka razy śruby mocujące osłony wałków rozrządu, zdejmij osłony i wałki rozrządu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Posmaruj czopy łożysk wałków rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
Umieścić wałek rozrządu w łożu głowicy cylindrów.
Nie pomylić wałków rozrządu. Wałek rozrządu wydechu (1) ma szczelinę (A) na swoim tylnym końcu.
Umieścić kołki ustalające wałka rozrządu (1), jak pokazano na ilustracji.
Załóż prawidłowo pokrywy łożysk wałków rozrządu.
Sprawdź znaki identyfikacyjne wałka rozrządu i numery 2 pokryw łożysk, zamontuj je, biorąc pod uwagę ich zgodność i orientację "przedniego" znaku (1). Wałek rozrządu zaworów dolotowych posiada symbol identyfikacyjny I (3). Wałek rozrządu wydechu ma symbol identyfikacyjny E.
Nałóż uszczelniacz na wyznaczone obszary głowicy cylindrów.
Dokręcić pokrywy łożysk wałków rozrządu w dwóch lub trzech etapach. Następnie dokręcić śruby wymaganym końcowym momentem obrotowym.
- Osłony przednie i tylne 25 Nm.
- Pozostałe osłony to 12 Nm.
Upewnij się, że dźwigienki zaworów są prawidłowo ustawione w stosunku do trzpieni zaworów i popychaczy.
Za pomocą specjalnego urządzenia (1) lub trzpienia wykonanego z rury zamontuj uszczelkę olejową.
Nasmaruj krawędź (1) uszczelki olejowej wałka rozrządu (2) olejem silnikowym.
Do wciskania uszczelki olejowej wałka rozrządu należy użyć specjalnego narzędzia.
Aby zatrzymać obrót koła pasowego, użyj specjalnego urządzenia, a następnie dokręć śruby momentem 90 Nm.
Modele GDI
Zewnętrzne elementy silnika. modele GDI
1, 4 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 2 - wąż układu wentylacji silnika; 3 - pokrywa głowicy cylindrów (zawory dolotowe); 5 - pokrywa głowicy cylindrów (zawory wydechowe); 6 - wąż układu wentylacji silnika; 7 - złącze czujnika położenia wału korbowego; 8 - złącze czujnika tlenu; 9 - złącze cewki zapłonowej; 10 - złącze czujnika układu zapłonowego; 11 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 12 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 13 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 14 - wiązka przewodów; 13 - złącze wiązki przewodów; 16 - złącze czujnika ciśnienia paliwa; 17 - złącze wiązki przewodów układu sterowania silnikiem; 18 - złącze układu recyrkulacji spalin; 19 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 20 - złącze serwa przepustnicy; 21 - górna obudowa silnika.
Elementy montażu wałka rozrządu
1 - rolka zwrotna; 2 - koło zębate wałka rozrządu; 3 - uszczelka olejowa; 4 - wałek rozrządu zaworów dolotowych; 5 - tylna obudowa paska rozrządu; 6 - pokrywa łożyska wałka rozrządu; 7 - uszczelka; 8 - wałek rozrządu wydechu; 9 - tuleja czujnika położenia wałka rozrządu; 10 - wtyczka; 11 - wspornik czujnika położenia wałka rozrządu.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij górną osłonę ochronną.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Zdjąć wąż wlotu powietrza.
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę silnika.
Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego.
Odłącz złącza czujnika ciśnienia paliwa, czujnika tlenu połączenie wiązki przewodów sterowania i wiązki przewodów układu recyrkulacji spalin, zawór elektromagnetyczny pochłaniacza oparów, czujnika położenia przepustnicy, serwo sterowania przepustnicą połączenie wiązki przewodów sterowania i wiązki przewodów wtryskiwaczy, cewek zapłonowych, czujników usterki układu zapłonowego, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Po odkręceniu śrub należy odłączyć wiązkę przewodów sterujących.
Odłączyć wąż recyrkulacji spalin.
Odłącz wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej.
Wymontuj cewkę zapłonową i kolektor dolotowy.
Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.
Wymontować wspornik złącza wiązki przewodów wtryskiwacza.
Po odkręceniu śrub zdjąć pokrywę głowicy cylindrów od strony zaworu dolotowego i uszczelkę.
Zdemontuj pokrywę głowicy cylindrów po stronie wydechowej i uszczelkę.
Po zabezpieczeniu koła zębatego wałka rozrządu przed obrotem odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło wałka rozrządu.
Po odkręceniu śruby zdemontuj rolkę napinającą.
Po odkręceniu śrub zdejmujemy tylną górną obudowę paska napędowego wałka rozrządu.
Wymontuj uszczelkę olejową wałka rozrządu.
Wymontować wspornik czujnika położenia wałka rozrządu i wtyczkę.
Wymontuj zespół wysokociśnieniowej pompy paliwa.
Po kilkukrotnym odkręceniu śrub mocujących pokrywę wałka rozrządu, zdejmij pokrywę.
Wymontować uszczelkę pokrywy łożyska wałka rozrządu.
Wymontuj wałek rozrządu zaworów dolotowych i wałek rozrządu zaworów wydechowych.
Po odkręceniu śruby zdemontować tuleję czujnika położenia wałka rozrządu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Przed montażem nałóż olej silnikowy na wszystkie ruchome części.
Zamontować wałki rozrządu w łożu głowicy cylindrów.
UWAGA: Uważaj, aby nie pomylić wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych. Na wałku rozrządu (2) od strony zaworów wydechowych znajduje się otwór (1) na śrubę mocującą tuleję czujnika położenia wałka rozrządu.
Obróć wałki rozrządu tak, aby sworznie (1) znalazły się w położeniu pokazanym na rysunku.
Dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu wymaganym momentem dokręcania w kolejności pokazanej na rysunku.
Momenty dokręcania:
- Śruby zaznaczone na czarno mają moment 12 Nm.
- Śruby oznaczone kolorem białym - 25 Nm.
Użyj specjalnego narzędzia 1, aby wcisnąć wtyczkę, jak pokazano na rysunku
Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię krawędzi roboczej uszczelnienia olejowego olejem silnikowym.
Za pomocą narzędzia lub odpowiedniego kawałka rury (1) wciśnij uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
Użyj tego samego specjalnego narzędzia, aby zablokować koło pasowe wałka rozrządu w taki sam sposób, jak podczas demontażu, i dokręć śrubę mocującą.
Po zamontowaniu pokrywy silnika dokręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Po sprawdzeniu, czy nie ma wycieków paliwa, załóż pokrywę ochronną.
Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.