Odstúpenie
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Odstráňte rozvodový remeň.
Ryža. 3.15. Vačkové hriadele motora DOHC a tesnenia vačkových hriadeľov: 1 - centrálny kryt; 2 - skrutky, 10 Nm; 3 - zostava zapaľovacej cievky; 4 - skrutka, 3,4 Nm; 5 – kryt ložiska vačkového hriadeľa; 6 - skrutka, 10–12 Nm; 7 - skrutka, 21–25 Nm; 8 – predné kryty ložísk vačkových hriadeľov; 9 - vačkové hriadele; 10 – epiploon vačkového hriadeľa; 11 - remenica vačkového hriadeľa; 12 - skrutky, 88 Nm; 13 - polkruhová zátka; 14 - krúžkové tesnenie; 15 – snímač poruchy systému zapaľovania pri zbere; 16 - skrutka, 12–15 Nm; 17 - odbočné potrubie systému núteného vetrania kľukovej skrine (PCV); 18 – zadný kryt ložiska vačkového hriadeľa; 19 – obloženie krytu hlavy bloku valcov; 20 – kryt hlavy bloku valcov; 21 - pripojenie ventilačnej hadice kľukovej skrine; 22 – pletenec drôtov riadiaceho systému motora
3. Odskrutkujte skrutky a odstráňte stredový kryt 1 (ryža. 3.15).
4. Odskrutkujte skrutky a odstráňte cievky zapaľovania 3 v spojení s hrotmi vysokonapäťových drôtov.
5. Odpojte hadicu odvetrávania kľukovej skrine 21 a odbočku 17 systému núteného vetrania kľukovej skrine od krytu hlavy valcov (PCV).
6. Odskrutkujte skrutky, odpojte elektrické zásuvky a odstráňte oplet 22 vodičov riadiaceho systému motora.
7. Odskrutkujte skrutku a odstráňte meradlo 15 poruchy systému zapaľovania pri zbere.
8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt 20 hlavy bloku valcov spolu s obložením 19.
9. Odstráňte polkruhovú zátku 13.
Ryža. 3.16. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa
10. Pridržte šesťhranné časti vačkových hriadeľov pomocou kľúča, odskrutkujte skrutky zaisťujúce remenice vačkových hriadeľov a vyberte remenice (ryža. 3.16).
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu remenice vačkového hriadeľa, nedržte ju kľúčom.
11. Odstráňte tesnenia 10 (pozri obr. 3.15) vačkové hriadele.
12. Odstráňte O-krúžok 14.
13. Odskrutkujte skrutky a odstráňte predné kryty 8 ložísk vačkových hriadeľov.
14. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadný kryt 18 ložiska vačkového hriadeľa.
15. Rovnomerne a postupne odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty vačkových hriadeľov, odstráňte kryty 5 a vačkové hriadele 9.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Naneste vrstvu motorového oleja na ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa.
2. Položte vačkové hriadele do základných plôch hlavy bloku valcov.
Ryža. 3.17. Umiestnenie drážky na vačkovom hriadeli výfuku: A – strana remenice vačkového hriadeľa; 1 - drážka; 2 - vačkový hriadeľ výfuku
3. Nezamieňajte vačkové hriadele. Na zadnom konci vačkového hriadeľa výfuku je vytvorená drážka (ryža. 3.17).
Ryža. 3.18. Umiestnenie hmoždiniek (1) pri montáži vačkových hriadeľov
4. Umiestnite polohovacie kolíky vačkového hriadeľa podľa obr. 3.18.
5. Správne umiestnite vybrania pre vdychovanie skrutiek krytov ložísk vačkových hriadeľov.
Ryža. 3.19. Umiestnenie identifikačných značiek na viečku ložiska vačkového hriadeľa: 1 - štítok «Predtým»; 2 – číslo krytu ložiska vačkového hriadeľa; 3 - identifikačný symbol
6. Skontrolujte identifikačné symboly vačkového hriadeľa a čísla uzáverov ložísk, nainštalujte ich, berúc do úvahy ich zhodu a orientáciu značiek «Predtým» (ryža. 3.19).
Vačkový hriadeľ nasávania má identifikačný symbol «I», vačkový hriadeľ výfuku - symbol «E».
Ryža. 3.20. Miesta na nanášanie tmelu na hlavu valcov: 1 - miesta na nanášanie tmelu ZM ATD obj. č. 8660; 2 – hlava bloku valcov; 3 – obloženie krytu hlavy bloku valcov; 4 - polkruhová zástrčka
7. Na miesta hlavy valcov znázornené na obr. 3.20.
8. Po predbežnom utiahnutí uzáverov ložísk vačkového hriadeľa v 2–3 krokoch ich nakoniec utiahnite na menovitý krútiaci moment:
- 21–25 N·m - predné a zadné kryty;
- 10–12 N·m - zostávajúce kryty.
9. Skontrolujte, či sú vahadlá správne orientované vzhľadom na drieky ventilov a hydraulické zdviháky.
10. Pomocou špeciálneho nástroja alebo rúrkového tŕňa nainštalujte O-krúžok.
11. Namažte motorovým olejom pracovnú hranu epiploonu vačkového hriadeľa.
12. Pri zatláčaní olejového tesnenia vačkového hriadeľa použite špeciálny nástroj.
13. Na upevnenie kladky proti otáčaniu použite špeciálny nástroj (rovnako ako pri odstraňovaní) a potom utiahnite skrutky na 88 Nm.