Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň.
2. Demontujte remenicu klinového remeňa kľukového hriadeľa.
Kreslenie. 3.34. Olejové tesnenia kľukového hriadeľa: 1 – hnacia doska meniča krútiaceho momentu (automatická prevodovka); 2 – doska adaptéra (AKP); 3 – skrutka, 93–103 Nm; 4 – skrutka, 93–103 Nm; 5 – zostava zotrvačníka (automatická prevodovka); 6 – tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 7 – tesnenie predného kľukového hriadeľa; 8 – dištančný krúžok kľukového hriadeľa (DOHC); 9 – rotor snímača (DOHC); 10 – kľúč; 11 – remenica kľukového hriadeľa
3. Odstráňte remenicu 11 (obr. 3.34) ozubeného remeňa kľukového hriadeľa a kľúč 10.
4. Demontujte rotor snímača a dištančný krúžok 8 kľukového hriadeľa (DOHC).
5. Vyvŕtajte dva malé otvory do predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, ktoré sa nachádzajú na diametrálne opačných koncoch olejového tesnenia. Do vyvŕtaných otvorov v olejovom tesnení zaskrutkujte dve samorezné skrutky a pomocou klieští vytiahnite tesnenie 7 za hlavy skrutiek.
6. Vyčistite hrdlo olejového tesnenia.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Namažte celý okraj tesnenia malým množstvom motorového oleja.
Kreslenie. 3.35. Použitie tŕňov na inštaláciu olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa: 1 – kľukový hriadeľ; 2 – tŕň MD998717; 3 – olejové tesnenie
2. Nainštalujte tesniaci krúžok ľahkým poklepaním na tŕň tak, aby bol v jednej rovine s telesom tesniaceho krúžku (obr. 3.35).
3. Odstráňte všetky stopy motorového oleja a namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
2. Odstráňte olejovú vaňu motora.
3. Demontujte zostavu prevodovky.
4. Odstráňte kryt spojky a lamelu spojky.
5. Zaistite hnaciu dosku zotrvačníka alebo meniča krútiaceho momentu proti otáčaniu inštaláciou špeciálneho nástroja na ozubené koleso zotrvačníka, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte hnaciu dosku zotrvačníka alebo meniča krútiaceho momentu a dosku adaptéra 2 (pozri obr. 3.34).
6. Vyvŕtajte dva malé otvory do zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, ktoré sa nachádzajú na diametrálne opačných koncoch olejového tesnenia. Do vyvŕtaných otvorov v olejovom tesnení zaskrutkujte dve samorezné skrutky a pomocou klieští vytiahnite tesnenie 6 za hlavy skrutiek.
7. Vyčistite hrdlo olejového tesnenia.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Pôvodný zdroj informácií mitsubishiman
1. Namažte celý okraj tesnenia malým množstvom motorového oleja.
Kreslenie. 3.36. Použitie tŕňov na inštaláciu olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa: 1 – tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 2 – tŕň MD990938; 3 – tŕň MD998776; 4 – kľukový hriadeľ
2. Namontujte tesniaci krúžok tak, že ho zatlačíte tak, aby sa koncová plocha nachádzala na úrovni skosenia telesa tesniaceho krúžku (obr. 3.36).
3. Pred montážou očistite skrutky, závitové otvory na kľukovom hriadeli a zotrvačníku (manuálna prevodovka) alebo hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu (automatická prevodovka) od oleja, tmelu a iných nečistôt.
Kreslenie. 3.37. Miesta na nanášanie tesniacej hmoty a maziva pri inštalácii zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa: A – manuálna prevodovka; B – automatická prevodovka; 1 – kľukový hriadeľ; 2 – miesta, kde sa aplikuje tmel ZM STUD Locking 4170 alebo podobný; 3 – zotrvačník; 4 – miesta na nanesenie motorového oleja pod podložku skrutiek; 5 – doska pohonu
4. Namažte olejom kontaktné plochy upevňovacích skrutiek zotrvačníka (MF) alebo hnacej dosky meniča krútiaceho momentu (AT) (obr. 3.37).
5. Naneste motorový olej do otvorov zotrvačníka.
6. Naneste tmel 3M STUD Locking 4170 alebo podobný na závity otvorov pre upevňovacie skrutky (pozri obr. 3.37).
7. Pomocou špeciálneho nástroja, ako pri demontáži, upevnite zotrvačník alebo hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 93–103 Nm.