Simeringul arborelui cotit fata
Retragere
1. Scoateți cureaua de distribuție.
2. Scoateți fulia curelei trapezoidale arborelui cotit.
Orez. 3.34. Garnituri arbore cotit: 1 - placa de antrenare a convertizorului de cuplu (AKP); 2 - placă adaptoare (AKP); 3 - bolț, 93–103 Nm; 4 - bolț, 93–103 Nm; 5 - ansamblu volant (AKP); 6 – un epiploon din spate al unui arbore cotit; 7 – un epiploon înainte al unui arbore cotit; 8 – un inel la distanță al unui arbore cotit (DOHC); 9 – rotor senzor (DOHC); 10 - cheie; 11 - scripete arbore cotit
3. Scoateți scripetele 11 (orez. 3.34) cureaua de distribuție a arborelui cotit și cheia 10.
4. Scoateți rotorul senzorului și distanțierul arborelui cotit 8 (DOHC).
5. Faceți două găuri mici în simeringul arborelui cotit din față situat la capetele diametral opuse ale simeringului. Înșurubați două șuruburi autofiletante în găurile din cutia de presa și folosiți un clește pentru a scoate cutia de presa 7 de capetele șuruburilor.
6. Curăţaţi scaunul presetupei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Lubrifiați întreaga buză de etanșare cu o cantitate mică de ulei de motor.
Orez. 3.35. Folosind drift pentru a instala simeringul de ulei al arborelui cotit din față: 1 - arbore cotit; 2 – dorn MD998717; 3 - cutie de umplutură
2. Instalați presetupa atingând ușor dornul până când acesta este la nivel de corpul presetupei (orez. 3.35).
3. Îndepărtați toate urmele de ulei de motor și montați fulia arborelui cotit.
Simeringul arborelui cotit spate
Retragere
1. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
2. Scoateți baia de ulei de motor.
3. Eliminați o transmisie în adunare.
4. Scoateți capacul ambreiajului și discul ambreiajului.
5. Fixați placa de antrenare a volantului sau a convertizorului de cuplu prin instalarea unei scule speciale pe roata dințată a volantului, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți placa de antrenare a volantului sau a convertizorului de cuplu și placa adaptoră 2 (vezi fig. 3.34).
6. Faceți două găuri mici în simeringul din spate al arborelui cotit, situat la capetele diametral opuse ale simeringului. Înșurubați două șuruburi autofiletante în găurile din cutia de presa și folosiți un clește pentru a scoate cutia de presa 6 de capetele șuruburilor.
7. Curăţaţi scaunul presetupei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Lubrifiați întreaga buză de etanșare cu o cantitate mică de ulei de motor.
Orez. 3.36. Folosind drift pentru a instala simeringul de ulei din spate al arborelui cotit: 1 – un epiploon din spate al unui arbore cotit; 2 – dorn MD990938; 3 – dorn MD998776; 4 - arbore cotit
2. Instalați cutia de presa apăsând-o astfel încât suprafața de capăt să fie la nivelul teșirii carcasei cutiei de presa (orez. 3.36).
3. Înainte de instalare, curățați șuruburile, orificiile filetate ale arborelui cotit și al volantului de ulei, material de etanșare și alți contaminanți (CSI) sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu (AKP).
Orez. 3.37. Locuri pentru aplicarea sigilantului și lubrifierii la instalarea etanșării din spate a arborelui cotit: A - transmisie manuală; B - transmisie automată; 1 - arbore cotit; 2 - locuri pentru aplicarea sigilantului ZM STUD Locking 4170 sau similar; 3 - volanta; 4 - locuri pentru aplicarea uleiului de motor sub șaiba șuruburilor; 5 - placa de antrenare
4. Lubrifiați cu ulei suprafețele de contact ale șuruburilor de fixare a volantului (CSI) sau plăci de antrenare a convertizorului de cuplu (AKP) (orez. 3.37).
5. Aplicați ulei de motor pe orificiile volantului.
6. Aplicați 3M STUD Locking 4170 sau echivalent pe filetele găurilor pentru șuruburi de montare (vezi fig. 3.37).
7. Folosind o unealtă specială, ca la demontare, fixați volantul sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 93–103 Nm.