Demontare și asamblare
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Ridicați mașina.
3. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
4. Marcați poziția flanșelor arborelui cardanic, deșurubați piulițele, deconectați flanșa și scoateți arborele din transmisie (sau cutie de transfer).
5. Scoateți capacul de praf, ridicați și scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
6. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
7. Apăsați noua garnitură cu o dornă (instrumente MIT3995 și MB990938-01) până când planul etanșării este aliniat cu carcasa cutiei de viteze (cutie de transfer).
8. La asamblare, aliniați marcajele de pe arborii cardanici care au fost aplicate în timpul dezasamblării.
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Scoateți ansamblul transmisiei împreună cu cutia de transfer.
3. Scoateți conducta de umplere și deșurubați dopurile.
4. Scoateți arjul de reținere și pistonul (sau bila).
5. Scoateți știftul cu arc de la glisorul de schimbare a vitezelor.
6. Slăbiți piulițele/șuruburile și scoateți cutia de transfer.
7. Rețineți poziția celor 2 opritoare de cabluri de pe șuruburile de montare ale cutiei de transfer.
8. La separarea carterelor, scoateți maneta cutiei de transfer.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
10. Înlocuiți garnitura și instalați-o cu agent de etanșare 3M ART N 8001 sau N 8011, lubrifiind ambele părți. Ungeți arborele secundar al transmisiei pentru a facilita instalarea în cutia de transfer.
11. Strângeți toate conexiunile la cuplurile necesare.
12. Apăsați știftul cu arc (2) în glisorul (1) al cutiei de transfer folosind unealta MD998245-01 (permis cu barbă).
13. Canalul știftului trebuie orientat într-o anumită direcție la apăsare (mențineți dimensiunea la 3–3,5 mm) (1 – axa de simetrie a arborelui de control al cutiei de transfer).