Spis treści: Demontaż i montaż ⤓ Demontaż i montaż ⤓
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś samochód.
3. Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej.
4. Zaznacz położenie kołnierzy wału Cardana, odkręć nakrętki, odłącz kołnierz i wyjmij wał ze skrzyni biegów (lub skrzyni rozdzielczej).
5. Zdejmij osłonę przeciwpyłową, podważ i wyciągnij uszczelkę olejową.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
7. Wciśnij nową uszczelkę za pomocą trzpienia (narzędzia MIT3995 i MB990938-01) aż płaszczyzna uszczelki będzie wyrównana z obudową przekładni (skrzynia rozdzielcza).
8. Podczas montażu należy wyrównać oznaczenia na wałach Cardana, które zostały wykonane podczas demontażu.
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij zespół skrzyni biegów wraz ze skrzynią rozdzielczą.
3. Wyjmij rurę napełniającą i odkręć korki.
4. Wyjmij sprężynę ustalającą i tłok (lub kulkę).
5. Wyjmij sworzeń sprężynowy z suwaka zmiany biegów.
6. Odkręć nakrętki/śruby i zdejmij skrzynię rozdzielczą.
Oryginał można znaleźć na stronie internetowej: MitsubishiMan.ru
7. Zwróć uwagę na położenie 2 zacisków przewodów na śrubach mocujących skrzynię rozdzielczą.
8. Podczas rozdzielania skrzyni korbowej należy zdemontować dźwignię skrzyni rozdzielczej.
9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
10. Wymień uszczelkę i zamontuj ją za pomocą uszczelniacza 3M ART N 8001 lub N 8011, smarując obie strony. Nasmaruj wałek wtórny skrzyni biegów, aby ułatwić jego montaż w skrzyni rozdzielczej.
11. Dokręć wszystkie połączenia wymaganym momentem obrotowym.
12. Wciśnij sworzeń sprężynowy (2) do suwaka (1) skrzyni rozdzielczej za pomocą narzędzia MD998245-01 (dozwolone z brodą).
13. Rowek sworznia musi być zorientowany w określonym kierunku podczas wciskania (utrzymać rozmiar 3–3,5 mm) (1 – oś symetrii wałka sterującego skrzynią rozdzielczą).