Przednia oś napędowa
1. Reduktor; 2. Górne ramię zawieszenia; 3. Skręcanie; 4. Amortyzator; 5. Pięść; 6. Piasta; 7. Ramię przednie; 8. Lewa półoś; 9. Stabilizator; 10. Wewnętrzna półoś; 11. Półoś prawa
Przednia oś napędowa składa się z odłączanej belki z przekładnią i wewnętrznej prawej półosi, lewej i prawej zewnętrznej półosi z przegubami homokinetycznymi. Wewnętrzne przeguby homokinetyczne są osiowe (double offset), zewnętrzne – typu Bierfild, zapewniające przenoszenie momentu obrotowego przy skręcie kół pod znacznym kątem. Aby zmniejszyć hałas, wibracje i zużycie paliwa po odłączeniu przedniej osi napędowej, zastosowano automatyczne lub ręczne odblokowanie piasty (odbywa się poprzez przestawienie uchwytu z pozycji LOCK na pozycję FREE).
Tekst artykułu został zaczerpnięty ze strony internetowej: mitsubishiman.ru