Преден задвижващ мост
1. Редуктор; 2. Горен носач на окачването; 3. Торзия; 4. Амортисьор; 5. Юмрук; 6. Хъб; 7. Долна част на ръката; 8. Ляв полуосен вал; 9. Стабилизираща щанга; 10. Вътрешен полуосен вал; 11. Десен полуосен вал
Предният задвижващ мост се състои от разглобяема греда с предавателна кутия и вътрешна дясна полуоска, лява и дясна външни полуоски с карданни шарнири. Вътрешните карданни шарнири са от аксиален тип (double offset), външен – тип Bierfild, осигуряващ предаване на въртящ момент при завъртане на колелата под значителен ъгъл. За намаляване на шума, вибрациите и разхода на гориво, когато предният задвижващ мост е изключен, е предвидено автоматично или ръчно отключване на главината (се осигурява чрез превключване на дръжката от позиция ЗАКЛЮЧЕНО в позиция СВОБОДНО).
(Статията е взета от уебсайта: mitsubishiman.ru)