Подробности за кардан
1. Задържащ пръстен; 2. Масленка; 3. Лагер; 4. Шията на кръста; 5. Фланец на вилицата; 6. Плъзгаща шлицова вилка; A. Смазване
Не се допуска прекомерно смазване, в противен случай лагерът няма да пасне напълно на кръста и е възможна значителна грешка при избора на задържащи пръстени по дебелина.
Устройство за демонтаж на карданни шарнири: за предния вал - MB990840, за задния вал - MB991410
Местоположение на пръстените на паякообразните лагери
1. На кръста на предния вал; 2. На кръста на задния вал; 3. Жлеб за пръстен
1. Нанесете знаци за относителна ориентация и на двете вилици, за да не нарушите баланса по време на монтажа.
2. Отстранете задържащите пръстени, които фиксират чашките на лагерите на кръста (преден вал - отляво, заден - отдясно).
3. За да премахнете кръста, ще ви трябва скоба, вложка и дорник. Диаметърът на вложката трябва да е малко по-малък от отвора в ярмата, за да изтласка лагера навън, а диаметърът на дорника трябва да позволява на натиснатия лагер да изпадне.
4. Натиснете другата двойка паяк лагери по същия начин.
Сглобяване
1. Напълнете новите лагери с прясна грес SAE J310A NLGI N2 EP, като смажете с нея лафите на новия кръст, иглите и устните на сандъчето.
2. Поставете чашките на лагера в противоположните отвори на карданната скоба, монтирайте кръста и натиснете двете лагерни чаши в карданното хомут, така че задържащият пръстен да може да се постави.
3. Кръстът трябва да бъде центриран спрямо лагерите при натискане.
4. По същия начин натиснете останалите 2 лагера на кръста на другата вилица, като подравните маркировките на вилиците.
5. Поставете скобата на лагера от едната страна, след това обърнете съединението и натиснете противоположната лагерна чаша, поставете противоположното скоби.
6. Проверете пролуката между втория поставен пръстен и жлеба. Ако разликата надвишава 0,06 mm, сменете задържащите пръстени (преден вал - отляво, заден - отдясно). Дебелината на пръстените от двете страни трябва да е еднаква.