Съдържание: Разглобяване ⤓ Сглобяване ⤓
Елементи на задвижващия вал с ролкови съединения
1 - CV става (BJ); 2 - скоба; 3 - амортисьор (не този модел); 4 - скоба; 5 - капак; 6 - CV шарнир вътрешна надпревара (TJ); 7 - задържащ пръстен; 8 - Корпус на CV шарнира (TJ); 9 - ботуш; А - дясна страна; B - лявата страна.
ВНИМАНИЕ: CV шарнир тип BJ, не може да се разглобява, освен при смяна на защитния капак (доставя се в ремонтния комплект).
Преди да смените капака на пантите, измерете разстоянието (L) между скобите на багажника; когато монтирате нови ботуши, това разстояние трябва да се спазва, за да се избегне преждевременното износване на капаците.
Разглобяване
Отстранете задвижващия вал.
Когато сменяте панта, трябва да определите нейния номер, който се намира на капака или на скобата на капака.
Отстранете корпуса на CV шарнира (TJ).
Отстранете задържащия пръстен. Отстранете всякаква грес от частите на шарнира с постоянна скорост и използвайте боя или креда, за да направите маркировки за подравняване на задвижващия вал и вътрешния пръстен.
Закрепете ролките на сферичния шарнир с лента, след това отстранете вътрешния CV шарнир (TJ) и модула на сферичния валяк.
Отстранете скобата, закрепваща защитния капак на задвижващия вал на CV шарнира.
Отстранете багажника и багажника на CV шарнира (TJ).
Отстранете динамичния амортисьор (ако има такъв).
Отстранете модула на CV шарнира (BJ).
Отстранете малката и голямата скоба на багажника на CV шарнира.
Отстранете защитния капак на CV шарнира. Ако капакът ще бъде монтиран отново, увийте шлиците на вала с лепяща лента, преди да свалите капака.
Измийте всички части на фугите с разтворител, докато старата грес на фугите бъде напълно отстранена.
Проверете всички части на пантите за износване и повреди.
Текстът на статията е взет от уебсайта MitsubishiMan.ru
Комплект за ремонт на CV шарнири (TJ)
1 - тяло; 2 - задържащ пръстен; 3 - вътрешна надпревара; 4 - капак; 5 - скоба.
Сглобяване
Увийте шлиците на задвижващия вал с лепяща лента и плъзнете нов защитен багажник върху задвижващия вал. Отстранете залепващата лента.
Монтирайте вътрешната шина и ролковия модул на CV шарнира (TJ), като се уверите, че маркираните преди това маркировки върху шарнира и вала са подравнени.
Монтирайте задържащия пръстен.
Ако ролките са били отстранени от вътрешната шайба, нанесете слой грес върху ролковите лагери и монтирайте ролките върху оста на вътрешната шайба.
Нанесете половината от необходимото количество грес върху вътрешния корпус на шарнира върху вътрешната шина. Когато монтирате корпуса на пантите, проверете дали маркировките за подравняване, направени при отстраняване на корпуса, съвпадат.
Поставете защитния капак и го закрепете със скоби.
Инсталирайте динамичен амортисьор (ако има такъв).
Монтирайте задвижващия вал
Комплект за ремонт на CV шарнири (BJ)
1 - скоби; 2 - капак.