Дэталі карданнага шарніра
1. Стопорное кольца; 2. Маслёнка; 3. Падшыпнік; 4. Шыйка крыжавіны; 5. Відэлец фланца; 6. Відэлец слізгальнага шлицевого злучэння; А. вышмараваць
Лішак змазкі не дапушчаецца, у адваротным выпадку падшыпнік не цалкам зойдзе на крыжавіну і магчымая значная памылка ў выбары стопорных кольцаў па таўшчыні
Прыстасаванне для разборкі карданных шарніраў: для пярэдняга вала - МВ990840, для задняга вала - МВ991410
Размяшчэнне стопарных кольцаў падшыпнікаў крыжавіны
1. На крыжавіне пярэдняга вала; 2. На крыжавіне задняга вала; 3. Канаўка пад кольца
(Матэрыял запазычаны з сайта: «mitsubishiman»)
1. Вырабіце пазнакі ўзаемнай арыентацыі на абедзве відэльцы, каб не парушыць балансаванне пры зборцы.
2. Дастаньце стопарныя кольцы, якія фіксуюць шклянкі падшыпнікаў крыжавіны (пярэдні вал - злева, задні - справа).
3. Для зняцця крыжавіны спатрэбіцца шрубцынга, устаўка і апраўка. Дыяметр устаўкі павінен быць некалькі менш адтуліны ў відэльцу, каб выштурхнуць падшыпнік, а дыяметр апраўкі павінен забяспечваць выпадзенне выпрасаванага падшыпніка.
4. Аналагічна выпрасуйце іншую пару падшыпнікаў крыжавіны.
Зборка
1. Закладзіце ў новыя падшыпнікі свежую змазку SAE J310A NLGI N₂ EP, вышмараваўшы ёю шыйкі новай крыжавіны, іголкі і беражкі сальніка.
2. Устаўце шклянкі падшыпнікаў у процілеглыя адтуліны ў відэльцу кардана, усталюеце крыжавіну і запрэсуйце абедзве шклянкі падшыпніка ў відэлец кардана так, каб можна было ўставіць стопорное кольца.
3. Крыжавіна пры запрэсоўванні павінна быць сцэнтраваная адносна падшыпнікаў.
4. Аналагічна запрасуйце астатнія 2 падшыпнікі крыжавіны іншага відэльца, сумясціўшы пазнакі на відэльцах.
5. Устаўце стопарнае кольца падшыпніка з аднаго боку, затым перавярніце шарнір і дапрасуйце шклянку процілеглага падшыпніка, устаўце процілеглае стопорное кольца.
6. Праверце зазор паміж другім устаўленым кольцам і канаўкай. Калі зазор перавышае 0,06 мм, то стопорные кольцы заменіце (пярэдні вал - злева, задні - справа). Таўшчыня кольцаў паабапал павінна быць аднолькавай.