Съдържание: Устройство за автоматично заключване…⤓ Части на главината с автоматичен…⤓ Части на механизма за автоматично…⤓ Премахване и монтиране ⤓
Устройство за автоматично заключване на главината (1983-98)
1, 11. Спирачка Б; 2, 14, 21. Спирачка А; 3, 12, 27. Опорен пръстен А; 4, 13, 26, 28. Кам; 5, 15. Плъзгаща се предавка; 6, 20. Задвижващо зъбно колело; 7, 10. Тяло; 8, 16. Срязваща пружина; 9, 17. Възвратна пружина; 18, 23. Колелото е отключено; 19, 24. Блокиран; 22. Езиче на притискащия пръстен A; 25. Гърбицата е зацепена с езика на аксиалния пръстен
Части на главината с автоматичен заключващ механизъм
1. Капачка; 2. Задържащ пръстен; 3. Шайба; 4. Предна спирачка; 5. Болтове; 6. Заключващ механизъм; 7. Шайба; 8. Заключваща шайба; 9. Заключваща гайка; 10. Предна главина
Части на механизма за автоматично заключване на главината
1. Капачка; 2. Пръстен; 3. Тяло; 4, 9. Разделен пръстен; 5. Спирачка Б; 6. Спирачка А; 7. Спирачна пружина; 8. Задържащ пръстен; 10. Блок на зъбното колело; 11. Плъзгащ се блок на зъбните колела; 12. Възвратна пружина; 13. Аксиална втулка B; 14. Лагер; 15. Задържащ пръстен на зъбното колело; 16. Опорен пръстен А; 17. Задвижваща предавка; 18. Плъзгащ се зъбен венец; 19. Кам; 20. Притежател; 21. Пролет; 22. Плъзгаща се предавка
Премахване и монтиране
1. Отключете главината, като преместите лоста на разпределителната кутия в позиция 2H и завъртите 1–2 m.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете капачката на главината, ако е необходимо, разхлабете капачката с ключ за маслен филтър, като я увиете с парцал.
4. Свалете задържащия пръстен от оста на полуоската и свалете шайбата.
5. Развийте 6-те болта и свалете механизма за освобождаване.
6. С помощта на плосък, тънък инструмент отстранете разцепения пръстен, като освободите спирачката (B).
7. Свалете спирачка A, спирачка B и пружината.
8. Отстранете задържащия пръстен на корпуса на механизма.
9. С помощта на преса МВ990811-01 леко натиснете задвижващото зъбно колело и отстранете разцепения пръстен на държача B (ходът на пресата трябва да бъде най-малко 40 мм, т.е. дължината на пружинното удължение, а силата не трябва да надвишава 20 кгс).
10. Бавно освободете налягането и свалете задвижващото зъбно колело, плъзгащото зъбно колело и пружината. Първо се уверете, че аксиалният пръстен A не е заседнал върху втулката B.
11. Свалете аксиалната втулка B и лагера.
12. Отстранете задържащия пръстен (подлежи на замяна), свалете опорния пръстен A и задвижващото зъбно колело.
13. Свалете задържащия пръстен на плъзгащото се зъбно колело. За да направите това, натиснете гърбицата и с натисната пружина извадете пръстена.
14. След това свалете гърбицата, пружинния фиксатор, пружината и плъзгащото зъбно колело.
15. Сглобяването се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
16. Нанесете грес SAE J310A или NLGI N3 в каналите на аксиалната втулка B и спирачката B.
17. Преди да монтирате сглобения заключващ механизъм, проверете силата на въртене на главината, като използвате динамометър, прикрепен към шпилката на колелото.
18. Смажете контактните зони на корпуса на заключващия механизъм и главината с уплътнител 3M ART N 8661 или N 8663 или еквивалентен.
19. Монтирайте корпуса, като подравните издатината на спирачка B с жлеба на шийката на кормилния шенкел (1 – жлеб, 2 – издатина, 3 – спирачка B).
20. Затегнете болтовете на главината до 50–60 N·m и измерете отново силата на въртене на главината. Разликата в силата не трябва да надвишава 1 Nm, в противен случай разглобете и сглобете отново заключващия механизъм.
21. Затегнете връзките до необходимите въртящи моменти.
22. Затегнете капачката с въртящ момент от 18–35 N·m.