Процедура за демонтаж на вала на задния мост (с изключение на автомобили 1992-98 г.)
N - подлежи на замяна; 1. Барабан; 2. Болт за закрепване на кабел на ръчна спирачка; 3. Накрайник на кабела на ръчната спирачка; 4. Спирачни тръби; 5. Ядки; 6. Монтаж на половин вал; 7. Регулиращи шайби; 8. Пръстен; 9. Контргайка; 10. Сочеща шайба; 11. Шайба; 12. Половин вал; 13. Вътрешен клипс; 14. Тяло; 15, 17. Уплътнение; 16. Външен клипс
Процедура за демонтаж на вала на задната ос (1992-98)
N - подлежи на замяна; 1. Спирачни тръби; 2. Задна спирачка; 3. Диск; 4. Болт на кабела на ръчната спирачка; 5. Накрайник на кабела на ръчната спирачка; 6. Ръчна спирачка; 7. Сензор за скорост; 8. Монтаж на половин вал; 9. Задържащ пръстен; 10. Лагер на заключващия пръстен; 12. 1-ва вътрешна лагерна шайба; 13. 2-ра вътрешна лагерна шайба; 14, 23. Уплътнение; 15. Дефлектор за мръсотия (за автомобили без ABS система); 16. Ротор (за автомобили с ABS система); 17. Половин вал; 18. Спирачен щит; 19. Скоба за сензор за скорост; 20. Външна шайба на лагера; 21. Тяло; 22. Пръстен
Премахване и инсталиране
Автомобили 1983-91
1. Свалете спирачните барабани.
2. Изключете кабела на ръчната спирачка.
3. Завийте 4 гайки на борда на спирачката и свалете полуос в сбора с борда, корпуса и лагера.
4. Свалете пръстена и подложките (за да регулирате предварителното натоварване на лагера), като се уверите, че са непокътнати.
5. Натиснете епиплона от задния мост.
6. Разхлабете гайката, свалете шайбите и натиснете лагера с издърпвател (плочи с 4 отвора срещу щифтовете на корпуса на лагера).
7. Извадете лагера от корпуса и свалете уплътнението.
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
9. Смажете лагера и затегнете гайките и болтовете с правилния въртящ момент.
10. Натиснете релсите на лагерите с помощта на специален дорник (1 - тяло, 2 - стоп).
11. Натиснете уплътнението с помощта на специален дорник (1 - корпус на лагера, 2 - ограничител).
12. Проверете аксиалната хлабина на оста на оста, която трябва да бъде 0,05–0,20 mm, коригирайте, ако е необходимо (вижте подраздел 9.4.2).
Автомобили 1992-98 г.
1. Свалете спирачния апарат и диска, разкачете кабела на ръчната спирачка.
2. При превозни средства с ABS свалете сензора за скорост.
3. Отстранете оста на оста от задната ос (ако е необходимо, използвайте ударен теглич).
4. Свалете задържащия пръстен, избийте болта за закрепване на спирачния щит.
5. За да отрежете заключващия пръстен, трябва да отстраните един от щифтовете (1 - спирачен щит).
6. Захванете оста на оста в менгеме и внимателно отрежете фиксиращия пръстен на лагера с ръчен шмиргел с дебелина 1-2 мм (1 - ръчен шмиргел, 2 - корпус на лагера, 3 - заключващ пръстен).
7. След това съборете пръстена с длето.
8. Обработете ъгъла на инструменталната пластина MB990861 с шмиргел и фиксирайте инструмента върху оста на оста, като вземете шайбите и затегнете гайките.
9. Натиснете полувала от корпуса на лагера.
10. С инструмента MB990861 и преса извадете лагерната клетка от оста на оста (1 - обработен ръб на плочата, 2 - плоча, 3, 5 - шайба, 4 - корпус, 6 - болт, 7 - гайка).
11. При превозни средства с ABS свалете уплътнението и прахозащитния капак.
12. При автомобили без ABS система натиснете ротора, като поставите спомагателна плоча с дебелина 1 мм между ротора и оста на оста (1, 2 - пластина, 3 - опора).
Внимание! За да не се огъва плочата на ротора по време на пресоване, използвайте като опора дорник, чийто диаметър съответства на диаметъра на фланеца на оста на оста.
13. Отстранете останалите части от оста на оста.
14. Свалете спирачния щит.
15. Инсталирайте отстраненото вътрешно гнездо и използвайте инструмента MB990799-01, за да компресирате външното гнездо (1).
16. Фиксирайте лагера с инструмента MB 990560 за избиване на оста на оста.
17. Свалете корпуса на лагера.
18. Свалете пръстена и натиснете масленото уплътнение от задната ос.
19. Сменете износените части. Тези части, които са маркирани с буквата N, също подлежат на подмяна.
20. Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
21. Натиснете уплътнението на оста с помощта на инструменти MB990932-01 и MB990938-01 или еквивалентни.
22. Смажете и натиснете външното гнездо на лагера с инструмент MB990890-01.
23. Натиснете ротора върху оста на оста с помощта на инструмент MB991388.
24. Натиснете уплътнението на корпуса на лагера с инструментите MB990936-01 и MB990938-01, като предварително сте смазали и монтирали вътрешната шайба на лагера N1.
25. Натиснете вътрешната шайба на лагера N2 върху оста с помощта на инструмента MB990799.
Внимание! И двете лагери трябва да бъдат притиснати близо една до друга. Осовите валове на задния мост със самоблокиращ се диференциал са с различна дължина (десният полуос е по-дълъг).
26. Натиснете заключващия пръстен на лагера върху оста на оста с помощта на инструмента MB990799-01 с начална сила от 5 Ts и крайна сила от 10–11 Ts.
Внимание! Ако крайната сила е по-малка от посочената, сменете оста на оста.
27. След монтиране на задържащия пръстен, проверете празнината А между задържащите (1) и заключващите (2) пръстени, която не трябва да надвишава 0,166 мм.
28. В противен случай изберете задържащия пръстен за дебелина, като се ръководите от следните цветни маркировки за дебелина: 2,17 мм - няма, 2,01 - жълто, 1,85 - синьо, 1,69 - розово, 1,53 - червено.
29. Затегнете всички връзки с правилния въртящ момент.