Cuprins: Procedura de demontare a semiaxei…⤓ Procedura de demontare a semiaxei…⤓ Demontare și instalare ⤓
Raportul de transmisie al punții spate este indicat pe o plăcuță atașată la peretele despărțitor al compartimentului motor. Acest număr de 4 cifre este listat după spațiul care urmează codului de transmisie de 5 cifre (de exemplu 3545 corespunde unui raport de transmisie de 3,545:1). Vehiculele în cauză sunt echipate cu un diferențial cu alunecare limitată.
Procedura de demontare a semiaxei spate (cu excepția mașinilor din 1992-98.)
N – supus înlocuirii; 1. Tobă; 2. Șurub de montare a cablului frânei de mână; 3. Vârful cablului frânei de mână; 4. Conducte de frână; 5. Nuci; 6. Ansamblu semi-arbore; 7. Reglarea șaibelor; 8. Inel; 9. Piuliță de blocare; 10. Șaibă de kitting; 11. Mașină de spălat; 12. Semi-arbore; 13. Inel interior; 14. Corp; 15, 17. Sigiliu; 16. Inel exterior
Procedura de demontare a semiaxei spate (1992-98)
N – supus înlocuirii; 1. Conducte de frână; 2. Frână spate; 3. Disc; 4. Șurub cablu frână de mână; 5. Vârful cablului frânei de mână; 6. Ansamblul frânei de mână; 7. Senzor de viteză; 8. Ansamblu semi-arbore; 9. Inel de fixare; 10. Inel de fixare a rulmentului; 12. Prima cale de rulment interioară; 13. A doua cale de rulment interioară; 14, 23. Pecetea; 15. Deflector de noroi (la mașinile fără sistem ABS); 16. Rotor (la mașinile cu sistem ABS); 17. Semi-arbore; 18. Scut de frână; 19. Suport senzor de viteză; 20. Calea rulmentului exterior; 21. Corp; 22. Inel
Demontare și instalare
Mașini 1983-91.
1. Scoateți tamburele de frână.
2. Deconectați cablul frânei de mână.
3. Deșurubați cele 4 piulițe ale scutului de frână și scoateți ansamblul arborelui oscilant împreună cu scutul, carcasa și rulmentul.
4. Scoateți inelul și șaibele de reglare (pentru reglarea preîncărcării rulmentului), după ce le-au asigurat siguranța.
5. Apăsați garnitura de etanșare pentru a o scoate din puntea spate.
6. Deșurubați piulița, scoateți șaibele și apăsați rulmentul folosind un extractor (plăci cu 4 găuri opuse știfturilor carcasei rulmentului).
7. Scoateți calea de rulment exterioară din carcasă și îndepărtați garnitura.
8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
9. Aplicați vaselină pe rulment și strângeți piulițele și șuruburile la cuplul necesar.
10. Presați căile de rulment folosind o mandrenă specială (1 – carcasă, 2 – opritor).
11. Apăsați garnitura de etanșare folosind un dorn special (1 – carcasa rulmentului, 2 – opritorul).
12. Verificați jocul axial al arborelui osiei, care ar trebui să fie de 0,05–0,20 mm, reglați dacă este necesar (vezi subsecțiunea 9.4.2).
Mașini 1992-98.
1. Scoateți etrierul și discul de frână, deconectați cablul frânei de mână.
2. La vehiculele cu ABS, scoateți senzorul de viteză.
3. Scoateți arborele osiei de pe puntea spate (folosiți o cheie de impact dacă este necesar).
4. Scoateți inelul de fixare și scoateți șurubul de montare a scutului de frână.
5. Pentru a tăia inelul de blocare, trebuie să scoateți unul dintre știfturi (1 - scutul frânei).
6. Strângeți arborele osiei într-o menghină și piliți cu grijă inelul de fixare a rulmentului până la o grosime de 1-2 mm folosind o polizor manual (1 – polizor manual, 2 – carcasă rulment, 3 – inel de fixare).
7. După aceasta, scoateți inelul cu o daltă.
8. Șlefuiți colțul plăcii de fixare MB990861 și fixați dispozitivul de fixare pe arborele osiei selectând șaibele și strângând piulițele.
9. Apăsați arborele osiei pentru a-l scoate din carcasa rulmentului.
10. Folosind dispozitivul MB990861 și o presă, scoateți calea rulmentului de pe arborele osiei (1 – marginea prelucrată a plăcii, 2 – placa, 3, 5 – șaiba, 4 – carcasa, 6 – șurubul, 7 – piulița).
11. La vehiculele cu ABS, scoateți garnitura de etanșare și capacul anti-praf.
12. La vehiculele fără sistem ABS, apăsați discul plasând o placă auxiliară cu grosimea de 1 mm între discul de frână și arborele osiei (1, 2 – placă, 3 – suport).
Atenție! Pentru a evita îndoirea plăcii rotorului atunci când o apăsați afară, utilizați ca suport un dorn, al cărui diametru corespunde diametrului flanșei arborelui osiei.
13. Scoateți piesele rămase de pe arborele osiei.
14. Scoateți apărătoarea frânei.
15. Instalați calea de rulare interioară demontată și, folosind unealta MB990799-01, apăsați calea de rulare exterioară (1).
16. Fixați rulmentul cu unealta MB 990560 pentru scoaterea arborelui osiei.
17. Scoateți carcasa rulmentului.
18. Scoateți inelul și apăsați garnitura de etanșare din puntea spate.
19. Înlocuiți piesele uzate. Piesele marcate cu litera N pot fi, de asemenea, înlocuite.
20. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
21. Apăsați garnitura de ulei a semi-arborei folosind uneltele MB990932-01 și MB990938-01 sau echivalente.
22. Lubrifiați și apăsați în interiorul căii de rulment exterioare folosind unealta MB990890-01.
23. Apăsați discul pe arborele osiei folosind unealta MB991388.
24. Apăsați garnitura de ulei a carcasei rulmentului folosind uneltele MB990936-01 și MB990938-01, după lubrifierea și instalarea căii de rulment interioare N1.
25. Apăsați inelul interior al rulmentului nr.₂ pe arborele osiei folosind unealta MB990799.
Atenție! Ambele inele de rulment trebuie să fie presate strâns una lângă cealaltă. Semiarborii punții spate cu diferențial cu alunecare limitată au lungimi diferite (arborele osiei drept este mai lung).
26. Apăsați inelul de fixare a rulmentului pe arborele osiei folosind scula MB990799-01 cu o forță inițială de 5 Tf și o forță finală de 10–11 Tf.
Atenție! Dacă forța finală este mai mică decât cea specificată, înlocuiți arborele osiei.
27. După instalarea inelului de reținere, verificați spațiul A dintre inelul de reținere (1) și inelul de blocare (2), care nu trebuie să depășească 0,166 mm.
28. În caz contrar, selectați inelul de reținere după grosime, utilizând următorul cod de culori pentru grosime: 2,17 mm – fără, 2,01 – galben, 1,85 – albastru, 1,69 – roz, 1,53 – roșu.
29. Strângeți toate conexiunile la cuplurile necesare.