Cuprins: Dispozitiv automat de blocare a…⤓ Piese butuc cu mecanism de blocare…⤓ Piese ale mecanismului automat de…⤓ Demontare și asamblare ⤓
Dispozitiv automat de blocare a butucului (1983-98)
1, 11. Frâna B; 2, 14, 21. Frâna A; 3, 12,27. Inel de împingere A; 4, 13, 26, 28. Camă; 5, 15. Angrenaj culisant; 6, 20. Angrenaj de acționare; 7, 10. Corp; 8, 16. Arc de forfecare; 9, 17. Arc de revenire; 18, 23. Roată deblocată; 19, 24. Blocat; 22. Limba inelului de împingere A; 25. Cama este cuplată cu limba inelului de împingere
Piese butuc cu mecanism de blocare automată
1. Capac; 2. Inel de fixare; 3. Mașină de spălat; 4. Frână față; 5. Șuruburi; 6. Mecanism de blocare; 7. Mașină de spălat; 8. Șaibă de siguranță; 9. Piuliță de blocare; 10. Butuc față
Piese ale mecanismului automat de blocare a butucului
1. Capac; 2. Inel; 3. Corp; 4, 9. Inel despicat; 5. Frâna B; 6. Frâna A; 7. Arc de frână; 8. Inel de fixare; 10. Bloc pinion; 11. Bloc de angrenaje glisante; 12. Arc de revenire; 13. Manșon de împingere B; 14. Rulment; 15. Inel de reținere a pinionului; 16. Inel de împingere A; 17. Angrenaj de acționare; 18. Inel de angrenaj glisant; 19. Cameră; 20. Deținător; 21. Primăvara; 22. Angrenaj glisant
Demontare și asamblare
1. Deblocați butucul mutând maneta cutiei de transfer în poziția 2H și deplasați-vă înapoi 1-2 m.
2. Scoateți roțile din față.
3. Scoateți capacul butucului, dacă este necesar, slăbiți capacul cu o cheie pentru filtrul de ulei, înfășurându-l cu o cârpă.
4. Scoateți inelul de fixare de pe arborele osiei și scoateți șaiba.
5. Deșurubați cele 6 șuruburi și scoateți mecanismul de eliberare.
6. Folosind o unealtă plată și subțire, scoateți inelul despicat eliberând frâna (B).
7. Scoateți frâna A, frâna B și arcul.
8. Scoateți inelul de fixare al carcasei mecanismului.
9. Folosind presa MB990811-01, apăsați ușor pinionul și scoateți inelul despicat al suportului B (cursa presei trebuie să fie de cel puțin 40 mm, adică lungimea extensiei arcului, iar forța nu trebuie să depășească 20 kgf).
10. Eliberați încet presiunea și scoateți roata dințată de antrenare, roata dințată culisantă și arcul. Mai întâi asigurați-vă că inelul de împingere A nu este blocat pe bucșa B.
11. Scoateți bucșa de împingere B și rulmentul.
12. Scoateți inelul de fixare (supus înlocuirii), scoateți inelul de împingere A și roata dințată de antrenare.
13. Scoateți inelul de fixare al pinionului glisant. Pentru a face acest lucru, apăsați cama și, cu arcul apăsat, scoateți inelul.
14. Apoi, scoateți cama, opritorul arcului, arcul și roata dințată culisantă.
15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
16. Aplicați vaselină SAE J310A sau NLGI N3 în canelurile manșonului de împingere B și ale frânei B.
17. Înainte de a instala mecanismul de blocare asamblat, verificați forța de rotire a butucului folosind un dinamometru atașat la prezonul roții.
18. Ungeți zonele de contact ale carcasei mecanismului de blocare și ale butucului cu agent de etanșare 3M ART N 8661 sau N 8663 sau un echivalent.
19. Instalați carcasa, aliniind proeminența de pe frâna B cu canelura de pe fusul articulației (1 – canelură, 2 – proeminență, 3 – frâna B).
20. Strângeți șuruburile butucului la 50–60 N·m și măsurați din nou forța de rotire a butucului. Diferența de forță nu trebuie să depășească 1 Nm, în caz contrar demontați și reasamblați mecanismul de blocare.
21. Strângeți conexiunile la cuplurile necesare.
22. Strângeți capacul la un cuplu de 18–35 N·m.