Atenţie! Acest sistem joacă doar un rol auxiliar în frânarea mașinii. În unele cazuri, când conduceți în pantă sau când începeți să conduceți când transmisia automată nu este încă încălzită, este posibil ca transmisia să nu reducă automat treapta de viteză. Șoferul însuși trebuie să cupleze treapta a 2-a sau a 3-a pentru a utiliza efectul de frânare a motorului. Prin urmare, conduceți vehiculul în siguranță, fără a vă baza pe sistemul de control al transmisiei automate.
Nota. În timpul perioadei de rodare a vehiculului sau imediat după conectarea firului la borna bateriei, este posibil ca schimbarea treptelor să nu aibă loc la fel de lin. Acest lucru nu indică o defecțiune la cutia de viteze. Schimbările de viteză vor deveni fluide după câteva schimbări în modul automat.
Controlul selectorului transmisiei automate
 |  |
Cutia de viteze are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Fiecare treaptă de viteză este cuplată automat în funcție de poziția selectorului transmisiei automate, viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație. Selectorul de transmisie automată are două fante pentru deplasarea selectorului cutiei de viteze: fanta principală 1 și fanta pentru modul de schimbare manuală a vitezei 2. Fanta principală pentru deplasarea selectorului cutiei de viteze are patru poziții. Selectorul este echipat cu un buton de blocare A pentru a preveni cuplarea neintenționată a treptei greșite.
Atenţie! Dacă apăsați butonul de blocare de fiecare dată când schimbați poziția selectorului, îl puteți muta accidental în următoarea poziție "P" ("Parcare") sau "R" ("Marşarier"). Când efectuați operațiunile indicate de simbolul "J", nu apăsați butonul.
 |  |
Când mutați selectorul din pozițiile "P" ("Parcare") sau "N" (neutru) în altă poziție, apăsați întotdeauna pedala de frână.
Când porniți dintr-un loc, nu mutați selectorul din poziția neutră "N" sau poziția "P" ("Parcare") în altă poziție în timp ce apăsați pedala de accelerație. Acest lucru este foarte periculos deoarece mașina poate "sări" înainte sau înapoi.
Nota. Dacă nu țineți apăsată pedala de frână, dispozitivul de blocare a selectorului transmisiei automate împiedică mutarea acesteia din poziția "P" ("Parcare") în orice altă poziție.