Cuprins: Început ⤓ Condiții obișnuite (normale) ⤓ Re-imbogatirea amestecului…⤓ La temperaturi ambientale foarte…⤓
Nu țineți demarorul pornit mai mult de 10 secunde, deoarece acest lucru poate duce la descărcarea severă a bateriei. Dacă motorul nu pornește, readuceți cheia de contact în poziția LOCK, așteptați câteva secunde, apoi reporniți. Pornirea în mod repetat a demarorului înainte ca motorul să se oprească complet poate deteriora demarorul.
Dacă motorul nu pornește din cauza unei descărcări parțiale sau complete a bateriei, atunci urmați instrucțiunile pentru pornirea motorului din secțiunea "Pornirea motorului de la o sursă de salt".
Motorul este considerat suficient de încălzit dacă acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire începe să se miște (turația motorului scade). Încălzirea motorului prea mult timp va crește consumul de combustibil.
Atenţie! Nu utilizați niciodată motorul într-o zonă închisă sau slab ventilată mai mult decât este necesar pentru intrare sau ieșire. Monoxidul de carbon conținut în gazele de eșapament este inodor și poate provoca moartea.
Nota. După înlocuirea bateriei, codurile unității electronice de control a motorului vor fi șterse, ceea ce poate duce la funcționarea instabilă a motorului.
Atenţie! Nu încercați să porniți motorul remorcând sau împingând vehiculul. Acest lucru poate fi foarte periculos.
Atenţie! Nu acționați motorul la viteze mari și nu conduceți vehiculul la viteze mari până când motorul nu este complet încălzit.
Eliberați cheia de contact imediat după pornirea motorului pentru a preveni deteriorarea demarorului.
Început
Acest vehicul este echipat cu un motor cu sistem electronic de injecție de combustibil cu control automat. Când porniți motorul, nu apăsați pedala de accelerație.
Condiții obișnuite (normale)
Procedura de pornire a motorului este următoarea.
Introduceți cheia în contact și fixați centura de siguranță.
Ridicați maneta frânei de mână.
Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" ("Treaptă neutră").
Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
După ce cheia de contact a fost rotită în poziția "ON", verificați dacă toate luminile de avertizare funcționează corect înainte de a porni motorul.
Rotiți cheia de contact în poziția "START" fără a apăsa pedala de accelerație și eliberați cheia când pornește motorul.
Nota. Clicuri care se aud imediat după pornirea motorului apar datorită caracteristicilor de proiectare ale motorului. Aceasta nu este o defecțiune. Pe măsură ce motorul se încălzește și mai mult, zgomotele de clic vor dispărea. Dacă aceste zgomote nu dispar după ce motorul se încălzește, contactați un dealer autorizat MITSUBISHI pentru verificarea vehiculului.
Re-imbogatirea amestecului aer-combustibil (turnarea bujiilor)
Dacă, la pornirea motorului, amestecul combustibil-aer este supra-îmbogățit (așa-numita "tursare de bujii"), atunci porniți mai întâi demarorul timp de 5-6 secunde cu pedala de accelerație complet apăsată, apoi porniți motor fără a apăsa pedala de accelerație.
La temperaturi ambientale foarte scăzute
Dacă motorul nu pornește, atunci când porniți motorul cu demarorul, apăsați pedala de accelerație la aproximativ jumătate din cursa sa. Imediat ce motorul pornește, eliberați pedala de accelerație.