Spis treści: Start ⤓ Zwykłe (normalne) warunki ⤓ Ponowne wzbogacanie mieszanki…⤓ Przy bardzo niskich temperaturach…⤓
Nie trzymaj rozrusznika włączonego dłużej niż 10 sekund, gdyż może to doprowadzić do poważnego rozładowania akumulatora. Jeśli silnik nie uruchomi się, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji LOCK, odczekaj kilka sekund i ponownie uruchom silnik. Wielokrotne włączanie rozrusznika przed całkowitym zatrzymaniem silnika może spowodować uszkodzenie rozrusznika.
Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu częściowego lub całkowitego rozładowania akumulatora, postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi uruchamiania silnika podanymi w rozdziale "Uruchamianie silnika ze źródła skoku".
Silnik uznaje się za wystarczająco rozgrzany, jeśli wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zaczyna się poruszać (zmniejsza się prędkość obrotowa silnika). Zbyt długie rozgrzewanie silnika zwiększa zużycie paliwa.
Uwaga! Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętym lub słabo wentylowanym pomieszczeniu dłużej niż jest to konieczne do wejścia lub wyjścia. Tlenek węgla zawarty w spalinach jest bezwonny i może spowodować śmierć.
Notatka. Po wymianie akumulatora kody elektronicznej jednostki sterującej silnika zostaną usunięte, co może prowadzić do niestabilnej pracy silnika.
Uwaga! Nie próbuj uruchamiać silnika poprzez holowanie lub pchanie pojazdu. To może być bardzo niebezpieczne.
(Oryginalny materiał znajduje się tutaj: MitsubishiMan)
Uwaga! Nie używaj silnika przy dużych prędkościach ani nie prowadź pojazdu z dużą prędkością, dopóki silnik nie zostanie całkowicie rozgrzany.
Zwolnij kluczyk zapłonu natychmiast po uruchomieniu silnika, aby zapobiec uszkodzeniu rozrusznika.
Start
Pojazd ten wyposażony jest w silnik z elektronicznym układem wtrysku paliwa sterowanym automatycznie. Podczas uruchamiania silnika nie naciskaj pedału przyspieszenia.
Zwykłe (normalne) warunki
Procedura uruchamiania silnika jest następująca.
Włóż kluczyk do stacyjki i zapnij pas bezpieczeństwa.
Podnieś dźwignię hamulca postojowego.
Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" ("bieg neutralny").
Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła.
Po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON", przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy wszystkie lampki ostrzegawcze działają prawidłowo.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "START" bez naciskania pedału przyspieszenia i zwolnij kluczyk po uruchomieniu silnika.
Notatka. Kliknięcia słyszalne natychmiast po uruchomieniu silnika wynikają z cech konstrukcyjnych silnika. To nie jest usterka. W miarę dalszego rozgrzewania się silnika odgłosy klikania zanikają. Jeżeli odgłosy te nie ustąpią po nagrzaniu silnika, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi MITSUBISHI w celu sprawdzenia pojazdu.
Ponowne wzbogacanie mieszanki paliwowo-powietrznej (wlewanie świec zapłonowych)
Jeżeli podczas uruchamiania silnika mieszanka paliwowo-powietrzna zostanie nadmiernie wzbogacona (tzw. "zalanie świec"), należy najpierw włączyć rozrusznik na 5-6 sekund z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia, a następnie uruchomić silnika bez naciskania pedału przyspieszenia.
Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia
Jeśli silnik nie uruchomi się, to podczas uruchamiania silnika za pomocą rozrusznika wciśnij pedał przyspieszenia do około połowy jego skoku. Gdy tylko silnik się uruchomi, zwolnij pedał przyspieszenia.