Spis treści: Przyspieszenie podczas wyprzedzania ⤓ Ruch na fali ⤓ Jazda w dół ⤓ Zatrzymywać się ⤓ Parking ⤓
Podczas ruszania (przy pracującym silniku) przed włączeniem biegu całkowicie wciśnij pedał hamulca, aby zapobiec powolnemu toczeniu się pojazdu. Po włączeniu biegu samochód ruszy. Zachowaj szczególną ostrożność, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach (na wysokich obrotach jałowych lub przy włączonej klimatyzacji); zwolnij pedał hamulca dopiero wtedy, gdy będziesz gotowy do jazdy.
Naciskaj pedał hamulca tylko prawą nogą. Wykorzystywanie w tym celu lewej stopy spowalnia reakcję kierowcy w sytuacji awaryjnej.
Aby uniknąć nagłego przyspieszenia, nie zwiększaj znacząco prędkości obrotowej silnika podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów z położenia "N" lub "P".
Przyspieszenie podczas wyprzedzania
Aby szybko przyspieszyć pojazd podczas wyprzedzania, gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "D" ("jazda"), należy całkowicie wcisnąć pedał przyspieszenia. W takim przypadku automatycznie przełączy się z czwartego na trzeci, z trzeciego na drugi lub z drugiego na pierwszy, w zależności od prędkości pojazdu, w tym przypadku nie ma potrzeby przełączania dźwigni zmiany biegów z położenia "D"; ("Prowadzić").
Notatka. W trybie ręcznej zmiany biegów wciśnięcie pedału przyspieszenia do końca nie powoduje automatycznej redukcji biegu.
Ruch na fali
Skrzynia biegów może nie zmienić biegu na wyższy, jeśli elektroniczna jednostka sterująca ustali, że podczas zmiany biegu na wyższy nie można utrzymać aktualnej prędkości pojazdu.
Aby zapewnić płynną jazdę, jeśli zwolnisz pedał przyspieszenia podczas jazdy po pochyłości, skrzynia biegów może nie włączyć wyższego biegu. Jest to normalne, ponieważ elektroniczna jednostka sterująca tymczasowo uniemożliwia zmianę biegów w tym trybie pracy. Po osiągnięciu szczytu wzniesienia automatyczna skrzynia biegów przełącza się w normalny tryb zmiany biegów.
Jazda w dół
Podczas zjazdu ze stromego zbocza elektroniczna jednostka sterująca automatycznie włączy niższy bieg. Funkcja ta pozwala zwiększyć skuteczność hamowania silnikiem, zmniejszając w ten sposób konieczność korzystania z układu hamulcowego pojazdu.
Zatrzymywać się
Podczas krótkich postojów, np. przed sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu, możesz pozostawić bieg na miejscu i utrzymać samochód w miejscu za pomocą hamulca głównego (naciskając pedał hamulca). W przypadku dłuższych postojów z pracującym silnikiem przesuń wybierak automatycznej skrzyni biegów do położenia "N" (neutralnego).
Uwaga! Nigdy nie utrzymuj pojazdu na pochyłości, włączając bieg i naciskając pedał przyspieszenia. Zawsze używaj hamulca roboczego i/lub postojowego.
Podczas hamowania pojazdu nie należy niepotrzebnie naciskać pedału przyspieszenia. W takim przypadku samochód może nagle przyspieszyć, jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu "P" ("Parking") lub "N" ("Neutralny"). Podczas ruszania upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "D".
Parking
Parkując pojazd należy przede wszystkim całkowicie go zatrzymać i całkowicie podnieść dźwignię hamulca postojowego. Następnie przesuń wybierak automatycznej skrzyni biegów do pozycji "P". Jeżeli zamierzasz pozostawić pojazd bez nadzoru, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Notatka. Zatrzymując się na pochyłości, przed przesunięciem wybieraka automatycznej skrzyni biegów do pozycji "P", należy najpierw całkowicie podnieść dźwignię hamulca postojowego. Jeśli najpierw przesuniesz dźwignię zmiany biegów w położenie "P", a dopiero potem podniesiesz dźwignię hamulca postojowego, może się okazać, że przy próbie odjechania potrzeba będzie większej siły (niż zwykle), aby przesunąć wybierak w inne położenie.