Націскаць педаль тормазу варта толькі правай нагой. Выкарыстанне для гэтай мэты левай нагі запавольвае рэакцыю кіроўцы пры ўзнікненні аварыйнай абстаноўкі.
Каб пазбегнуць раптоўнага паскарэння, не варта моцна павялічваць абарачэнні рухавіка пры перакладзе селектара са становішча N або Р.
Паскарэнне пры абгоне
Для хуткага паскарэння аўтамабіля пры абгоне пры становішчы Селектара аўтаматычнай каробкі перадач "D" ("Рух"), выцісніце педаль акселератара да ўпора. Пры гэтым аўтаматычна адбудзецца пераключэнне з чацвёртай перадачы на трэцюю, з трэцяй на другую ці з другой на першую ў адпаведнасці са хуткасцю аўтамабіля, у гэтым выпадку няма неабходнасці перамыкаць селектар скрынкі перадач са становішча D (Рух).
Заўвага. У ручным рэжыме пераключэння перадач пры націску педалі акселератара да ўпора не адбываецца аўтаматычнага пераключэння на паніжаныя перадачы.
Рух на ўздыме
Каробка перадач можа не пераключыцца на больш высокую перадачу, калі электронны блок кіравання вызначыць, што бягучая хуткасць аўтамабіля не можа быць забяспечана пры ўключэнні больш высокай перадачы.
Для забеспячэння плыўнай язды аўтамабіля, калі Вы адпускаеце педаль акселератара пры руху на ўздыме, каробка перадач, можа не пераключыцца на больш высокую перадачу. Гэта нармальна, паколькі электронны блок кіравання ў дадзеным рэжыме працы часова прадухіляе пераключэнне перадач. Па дасягненні вяршыні ўздыму аўтаматычная каробка перадач пераходзіць на звычайны рэжым пераключэння перадач.
Рух на спуску
Пры руху ўніз, пад стромкі ўхіл, электронны блок кіравання аўтаматычна ўлучыць паніжаную перадачу. Дадзеная функцыя дазваляе ўзмацніць эфектыўнасць тармажэння рухавіком, тым самым, памяншаючы неабходнасць выкарыстання тармазной сістэмай аўтамабіля.
Прыпынак
Пры непрацяглых прыпынках, напрыклад, перад святлафорам на скрыжаванні, перадачу можна не выключаць, і ўтрымліваць аўтамабіль на месцы з дапамогай працоўнага тормазу (націскаючы на педаль тормазу). Пры больш працяглых прыпынках з які працуе рухавіком варта перавесці селектар аўтаматычнай скрынкі перадач у становішча N (нейтральнае).
Увага! Ніколі не ўтрымлівайце аўтамабіль на ўхіле, улучыўшы перадачу і націскаючы на педаль акселератара. Заўсёды выкарыстоўвайце працоўны і/або стаяначны тормаз.
Не націскайце без неабходнасці педаль акселератара пры тармажэнні аўтамабіля. Пры гэтым аўтамабіль можа нечакана разагнацца, калі селектар не знаходзіцца ў становішчы Р (Стаянка) або N (Нейтральнае становішча). Пры крананні з месца пераканайцеся, што селектар знаходзіцца ў становішчы D.
Стаянка
Пры пастаноўцы аўтамабіля на стаянку, першым чынам, цалкам спыніце яго і да канца падніміце рычаг стаяначнага тормазу. Затым перавядзіце селектар аўтаматычнай каробкі перадач у становішча "Р". Калі Вы збіраецеся пакінуць аўтамабіль без нагляду, заглушыце рухавік і выміце ключ запальвання.
Заўвага. Пры прыпынку на ухіле перш чым перакладаць селектар аўтаматычнай скрынкі перадач у становішча "Р" спачатку абавязкова да канца падніміце рычаг стояночного тормазы. Калі спачатку перавесці рычаг селектара ў становішча "Р" і толькі затым падняць рычаг стояночного тармазы, то можа апынуцца, што пры спробе крануцца з месца спатрэбіцца большае (чым звычайна) высілак для перакладу селектара ў іншае становішча.