Змест: Пуск ⤓ Звычайныя (нармальныя) умовы ⤓ Пераўзбагачэнне топливовоздушной…⤓ Пры вельмі нізкай тэмпературы…⤓
Не трымайце стартар уключаным больш за 10 с, бо гэта можа прывесці да моцнага разраду акумулятарнай батарэі. Калі рухавік не пачаў працаваць, вярніце ключ у замку запальвання ў становішча "LOCK" ("Блакіроўка"), пачакайце некалькі секунд, а затым паспрабуйце пуск. Паўторнае ўключэнне стартара да поўнага прыпынку рухавіка можа прывесці да паломкі стартара.
Калі рухавік не запускаецца з-за частковага ці поўнага разраду акумулятарнай батарэі, то дзейнічайце паводле інструкцый па пуску рухавіка, прыведзеным у падзеле "Пуск рухавіка ад вонкавай крыніцы".
Рухавік лічыцца прагрэтым дастаткова, калі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці пачынае рухацца (частата кручэння рухавіка памяншаецца). Занадта працяглы прагрэў рухавіка прывядзе да павелічэння выдатку паліва.
Увага! Ні ў якім разе не дапушчайце працы рухавіка ў зачыненым або дрэнна вентыляваным памяшканні даўжэй, чым гэта неабходна для ўезду ці выезду Аксід вуглярода, які змяшчаецца ў адпрацаваных газах, не мае паху і можа прывесці да смерці.
Нататка. Пасля замены акумулятарнай батарэі коды электроннага блока кіравання рухавіком сатруцца, што можа прывесці да нестабільнай працы рухавіка.
Увага! Не спрабуйце заводзіць рухавік шляхам буксіроўкі або штурхання аўтамабіля Гэта можа быць вельмі небяспечна.
Увага! Не дапушчайце працы рухавіка з вялікай частатой кручэння або рухі аўтамабіля з вялікай хуткасцю, пакуль рухавік цалкам не прагрэўся.
Адпусціце ключ запальвання адразу ж пасля запуску рухавіка, каб пазбегнуць пашкоджання стартара.
Пуск
Дадзены аўтамабіль абсталяваны рухавіком з электроннай сістэмай упырску паліва з аўтаматычным кіраваннем. Пры запуску рухавіка не націскайце на педаль акселератара.
Звычайныя (нармальныя) умовы
Парадак ажыццяўлення запуску рухавіка наступны.
Артыкул узяты з вэб-сайта www.mitsubishiman.ru
Устаўце ключ у замак запальвання і прышпіліце рамень бяспекі.
Падніміце рычаг стаяначнага тормазу.
Націсніце і ўтрымлівайце націснутай тармазную педаль.
Усталюйце рычаг пераключэння перадач у становішча "N" ("Нейтральная перадача").
Выцісніце да канца педаль счаплення.
Пасля таго, як ключ быў павернуты ў замку запальвання ў становішча ON (Укл.), перш чым запускаць рухавік, праверце, ці ўсе кантрольныя лямпы працуюць належным чынам.
Перавядзіце ключ запальвання ў становішча "START" ("Стартар"), не націскаючы на педаль акселератара, і адпусціце ключ, калі рухавік запусціцца.
Заўвага. Пстрычкі, якія чуюцца адразу пасля пуску рухавіка, ўзнікаюць у сілу канструктыўных асаблівасцяў рухавіка. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці. Пры далейшым прагрэве рухавіка пстрычкі знікнуць. Калі пасля прагрэву рухавіка гэтыя шумы не знікаюць, то звярніцеся да афіцыйнага дылера МІЦУБІСІ для праверкі аўтамабіля.
Пераўзбагачэнне топливовоздушной сумесі (заліванне свечак)
Калі пры пуску рухавіка адбылося пераўзбагачэнне паліва-паветранай сумесі (так званае "заліванне свечак"), то спачатку ўлучыце стартар на 5–6 з пры цалкам націснутай педалі акселератара, пасля чаго здзейсніце пуск рухавіка, не націскаючы на педаль акселератара.
Пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага паветра
Калі рухавік не запускаецца, то пры пракручванні рухавіка стартарам выцісніце педаль акселератара прыблізна да паловы яе ходу. Як толькі рухавік пачне працаваць, адпусціце педаль акселератара.