Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Замак запальванні (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Агульная інфармацыя
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Замак запальванні
0
Змест: Для аўтамабіляў, абсталяваных…⤓ Для аўтамабіляў з дыстанцыйным…⤓

1. Рухавік выключаны і рулявое кола заблакавана. Ключ запальвання можа быць устаўлены ці выняты толькі ў гэтым становішчы.

2. Рухавік выключаны, але можна ўлучыць радыёмагнітолу, прыпальвальнік і да т.п.

3. Рухавік працуе, і могуць быць уключаны ўсе электрычныя сістэмы.

4. Працуе стартар. Пасля запуску рухавіка адпусціце ключ, і ён аўтаматычна вернецца ў становішча "ON" ("Вкл").

Нататка: Каб выняць ключ з замка запальвання, павярніце яго ў становішча "АСС" ("Дадатковае абсталяванне"), затым націсніце на ключ пакуль ён не павернецца ў становішча "LOCK" ("Блакіроўка"), пасля чаго выміце яго.


Для аўтамабіляў, абсталяваных падсветкай замка запальвання



Падсвятленне замка запальвання ўключыцца пасля таго, як Вы адкрыеце дзверы кіроўцы і будзе ўключана на працягу прыблізна 30 з.

Для аўтамабіляў з дыстанцыйным кіраваннем замкамі дзвярэй



Калі вы выйшлі з машыны і дасталі ключ запальвання, падсвятленне замка запальвання будзе ўключана на працягу прыблізна 30 з. Аднак, калі ключ запальвання павярнуць у становішчы "ON" ("Вкл"), падсвятленне замка запальвання згасне.



На аўтамабілях з вонкавым асвятленнем у дзённы час, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" ("Вкл"), уключаецца блізкае святло фар і да т.п.

Для аўтамабіляў, абсталяваных электронным імабілайзерам, для запуску рухавіка неабходна, каб ідэнтыфікацыйны код, які пасылае ўбудаваны ў ключ запальвання транспондер (адказчык), супаў з ідэнтыфікацыйным кодам, зарэгістраваным у электронным блоку іма-білайзера.

Увага! Не вымайце ключ з замка запальвання падчас руху, бо гэта прывядзе да блакавання рулявога кола, і аўтамабіль стане некіравальным.


Пры прыпынку рухавіка падчас руху аўтамабіля перастае дзейнічаць узмацняльнік тармазоў, і эфектыўнасць працы тармазной сістэмы змяншаецца. Не будзе таксама працаваць і гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, таму для кіравання рулявым колам запатрабуецца прыкладваць большы фізічны высілак.

Не пакідайце ключ у становішчы "ON" ("Укл.") працяглы час калі рухавік не працуе, бо гэта прывядзе да разраду акумулятарнай батарэі.

Не паварочвайце ключ у становішча "START" ("Стартар") пры які працуе рухавіку Гэта можа прывесці да паломкі стартара.

(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: mitsubishiman.ru)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Ваджэнне і абслугоўванне
Наступныя ▶

Буксіроўка прычэпа
Выбар паліва
Рэкамендацыі па абкатцы аўтамабіля
Блакаванне і разблакіроўка рулявога кола
Пуск рухавіка
Механічная каробка перадач
Чатыроххуткасная аўтаматычная каробка перадач INVECS-II Sport Mode
Кантрольныя лямпы АКПП
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Замак запальванні — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Замак запальванні Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Замак запальванні Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Замак запальванні Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Замак запальванні — агульнае апісанне Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Выключальнік (замак) запальвання Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 38 + 45

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.