Схема пераключэння перадач намаляваная на ручцы рычага пераключэння перадач. Перад перакладам рычага ў іншае становішча заўсёды цалкам выціскайце педаль счаплення.
Увага! Не ўключайце задні ход, калі аўтамабіль рухаецца наперад. Гэта можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач.
Увага! Не пакідайце нагу на педалі счаплення падчас руху аўтамабіля, гэта можа прывесці заўчаснаму зносу ці пашкоджанню счаплення.
Заўвага. Калі цяжка ўлучыць першую перадачу, то ізноў выцісніце педаль счаплення. Гэта аблегчыць пераклад рычага пераключэння перадач.
Каб перавесці рычаг са становішча 5-й перадачы ў становішча задняга ходу (R), спачатку перавядзіце рычаг у нейтральнае становішча N, а затым у становішча R (задні ход).
Пераключэнне перадач
Пры пераключэнні перадач заўсёды дзейнічайце асцярожна, узгадняючы хуткасць аўтамабіля з абарачэннямі рухавіка. Правільнае пераключэнне перадач змяншае выдатак паліва і павялічвае тэрмін службы рухавіка. Пазбягайце пераключэнні на ніжэйшую перадачу пры высокай хуткасці, бо гэта можа быць чыннікам празмернага павелічэння ліку абарачэнняў рухавіка (стрэлка тахометра ў чырвонай зоне) і пашкоджанні рухавіка.
Эканамічныя хуткасці руху
Для эканамічнай язды рэкамендуецца перамыкаць перадачы на паказаных ніжэй хуткасцях. Кіроўца можа вар'іраваць значэннямі хуткасці з улікам рэжыму руху і загрузкі аўтамабіля.
Дапушчальныя хуткасці руху
5-ая перадача з'яўляецца якая падвышае, і пры яе ўключэнні змяншаецца частата кручэння рухавіка ў параўнанні з 4-ой перадачай (пры аднолькавай хуткасці аўтамабіля). Для дасягнення максімальнай эканоміі паліва карыстайцеся 5. Перадачай, калі гэта дазваляе рэжым руху аўтамабіля.