Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Аутлендер 1 (2003-2008)

Замок запалювання (Mitsubishi Outlander 1)

  • Головна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Загальна інформація
  • Водіння та обслуговування
  • Замок запалювання
0
Зміст: Для автомобілів, обладнаних…⤓ Для автомобілів з дистанційним…⤓

1. Двигун вимкнено та рульове колесо заблоковано. Ключ запалювання може бути вставлений або вийнятий лише в цьому положенні.

2. Двигун вимкнений, але можна включити радіомагнітолу, прикурювач і т.п.

3. Двигун працює і можуть бути включені всі електричні системи.

4. Працює стартер. Після запуску двигуна відпустіть ключ, і він автоматично повернеться до положення "ON" ("Увімк.").

Примітка: Щоб вийняти ключ із замку запалювання, поверніть його в положення "АСС" ("Додаткове обладнання"), потім натисніть на ключ, поки він не повернеться в положення "LOCK" ("Блокування"), після чого вийміть його.


Для автомобілів, обладнаних підсвічуванням замку запалювання



Підсвічування замку запалення ввімкнеться після того, як Ви відчините двері водія і буде включено протягом приблизно 30 с після того, як Ви закриєте двері.

(Текст статті взято із сайту: «MitsubishiMan»)

Для автомобілів з дистанційним керуванням замками дверей



Коли ви вийшли з машини і вийняли ключ запалювання, підсвічування замку запалення буде включено протягом приблизно 30 секунд. Однак, якщо ключ запалення повернути в положенні ON (Вкл), підсвічування замку запалення згасне.



На автомобілях із зовнішнім освітленням у денний час, коли ключ запалення знаходиться в положенні "ON" ("Вкл"), вмикається ближнє світло фар тощо.

Для автомобілів, обладнаних електронним іммобілайзером, для запуску двигуна необхідно, щоб ідентифікаційний код, який надсилає вбудований в ключ запалення транспондер (відповідач), збігся з ідентифікаційним кодом, зареєстрованим в електронному блоці іммо-білайзера.

Увага! Не виймайте ключ із замку запалювання під час руху, оскільки це призведе до блокування кермового колеса, і автомобіль стане некерованим.


При зупинці двигуна під час руху автомобіля перестає діяти підсилювач гальм, ефективність роботи гальмівної системи знижується. Не буде також працювати і гідропідсилювач кермового управління, тому для керування кермовим колесом потрібно прикладати більше фізичного зусилля.

Не залишайте ключ у положенні "ON" ("Увімк.") тривалий час, коли двигун не працює, оскільки це призведе до розряду акумуляторної батареї.

Не повертайте ключ у положення "START" ("Стартер") під час роботи двигуна. Це може призвести до поломки стартера.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Аутлендер 1: Водіння та обслуговування
Наступні ▶

Буксирування причепа
Вибір палива
Рекомендації щодо обкатування автомобіля
Блокування та розблокування рульового колеса
Пуск двигуна
Механічна коробка передач
Чотиришвидкісна автоматична коробка передач INVECS-II Sport Mode
Контрольні лампи АКПП
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Замок запалювання — зняття та встановлення Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Замок запалювання Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Замок запалювання Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Замок запалювання Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Замок запалювання — загальний опис Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Вимикач (замок) запалювання Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 28 + 40

       





Аутлендер 1 (2003-2008) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування палива (MPI)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі та ходова частина
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.