Ak motor nenaštartuje kvôli čiastočne alebo úplne vybitej batérii, postupujte podľa pokynov na štartovanie motora v časti «Štartovanie motora z externého zdroja».
Motor sa považuje za dostatočne teplý, ak sa šípka ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny začne pohybovať (otáčky motora klesnú). Príliš dlhé zahrievanie motora zvýši spotrebu paliva.
Pozor! Nikdy nenechávajte bežať motor v uzavretom alebo nedostatočne vetranom priestore dlhšie, ako je potrebné na vjazd alebo výjazd. Oxid uhoľnatý obsiahnutý vo výfukových plynoch je bez zápachu a môže spôsobiť smrť.
Poznámka. Po výmene batérie sa vymažú kódy elektronickej riadiacej jednotky motora, čo môže viesť k nestabilnej prevádzke motora.
Pozor! Nepokúšajte sa naštartovať motor ťahaním alebo tlačením vozidla. To môže byť veľmi nebezpečné.
Pozor! Neprevádzkujte motor pri vysokých rýchlostiach a nejazdite s vozidlom pri vysokých rýchlostiach, kým sa motor úplne nezahreje.
Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania, aby ste predišli poškodeniu štartéra.
Štart
Toto vozidlo je vybavené motorom s elektronickým systémom vstrekovania paliva s automatickým riadením. Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.
Obyčajný (normálne) podmienky
Postup štartovania motora je nasledovný.
Vložte kľúč do zámku zapaľovania a zapnite si bezpečnostný pás.
Zdvihnite páku parkovacej brzdy.
Stlačte a podržte brzdový pedál.
Nastavte radiacu páku do polohy «N» («Neutrálny prevod»).
Úplne zošliapnite pedál spojky.
Po otočení kľúča v zapaľovaní do polohy «ON» («Zapnuté»), Pred naštartovaním motora skontrolujte, či všetky kontrolky správne fungujú.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «START’ («Štartér»), bez zošliapnutia plynového pedálu a po naštartovaní motora uvoľnite kľúč.
Poznámka. Kliknutia, ktoré sa ozývajú ihneď po naštartovaní motora, sú spôsobené konštrukčnými vlastnosťami motora. Nejde o poruchu. Keď sa motor zahreje, cvakanie zmizne. Ak po zahriatí motora tieto zvuky nezmiznú, kontaktujte autorizovaného predajcu MITSUBISHI, aby vozidlo skontroloval.
Opätovné obohatenie zmesi vzduch-palivo (nalievanie sviečok)
Ak je pri štartovaní motora príliš bohatá zmes paliva a vzduchu (tzv «nalievanie sviečok»), potom najskôr zapnite štartér na 5-6 sekúnd s úplne zošliapnutým plynovým pedálom, potom naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu.
Pri veľmi nízkych teplotách okolia
Ak motor nenaštartuje, pri roztáčaní motora pomocou štartéra zošliapnite plynový pedál približne do polovice jeho dráhy. Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.