Obsah: Štart ⤓ Bežné (normálne) podmienky ⤓ Opätovné obohatenie zmesi…⤓ Pri veľmi nízkych teplotách okolia ⤓
Nenechávajte štartér zapnutý dlhšie ako 10 sekúnd, pretože to môže viesť k vážnemu vybitiu batérie. Ak motor nenaštartuje, vráťte kľúč zapaľovania do polohy LOCK, počkajte niekoľko sekúnd a potom reštartujte. Opakované zapínanie štartéra pred úplným zastavením motora môže poškodiť štartér.
Ak motor nenaštartuje z dôvodu čiastočného alebo úplného vybitia batérie, postupujte podľa pokynov na naštartovanie motora uvedených v časti "Štartovanie motora z pomocného zdroja".
Motor sa považuje za dostatočne zahriaty, ak sa ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny začne pohybovať (otáčky motora klesnú). Príliš dlhé zahrievanie motora zvýši spotrebu paliva.
Pozor! Nikdy neprevádzkujte motor v uzavretom alebo nedostatočne vetranom priestore dlhšie, ako je potrebné na vstup alebo výstup. Oxid uhoľnatý obsiahnutý vo výfukových plynoch je bez zápachu a môže spôsobiť smrť.
Poznámka. Po výmene batérie sa vymažú kódy elektronickej riadiacej jednotky motora, čo môže viesť k nestabilnej prevádzke motora.
Pozor! Nepokúšajte sa naštartovať motor ťahaním alebo tlačením vozidla. To môže byť veľmi nebezpečné.
Pozor! Neprevádzkujte motor pri vysokých rýchlostiach a nejazdite s vozidlom pri vysokých rýchlostiach, kým sa motor úplne nezahreje.
Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania, aby ste predišli poškodeniu štartéra.
Štart
Toto vozidlo je vybavené motorom s elektronickým systémom vstrekovania paliva s automatickým riadením. Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.
Bežné (normálne) podmienky
Postup štartovania motora je nasledovný.
Vložte kľúč do zapaľovania a zapnite si bezpečnostný pás.
Zdvihnite páku parkovacej brzdy.
Stlačte a podržte brzdový pedál.
Umiestnite radiacu páku do polohy "N" ("neutrál").
Úplne zošliapnite pedál spojky.
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" skontrolujte pred naštartovaním motora, či všetky výstražné kontrolky správne fungujú.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" bez stlačenia plynového pedálu a po naštartovaní motora kľúč uvoľnite.
Poznámka. Kliknutia, ktoré sú počuť ihneď po naštartovaní motora, sa vyskytujú v dôsledku konštrukčných prvkov motora. Nejde o poruchu. Keď sa motor ďalej zahrieva, cvakajúce zvuky zmiznú. Ak tieto zvuky po zahriatí motora nezmiznú, obráťte sa na autorizovaného predajcu MITSUBISHI, aby vozidlo skontrolovali.
Opätovné obohatenie zmesi vzduch-palivo (nalievanie sviečok)
Ak pri štartovaní motora dôjde k nadmernému obohateniu zmesi paliva a vzduchu (tzv. "nalievanie sviečok"), najskôr zapnite štartér na 5-6 sekúnd s úplne zošliapnutým plynovým pedálom a potom naštartujte motor. motor bez stlačenia plynového pedálu.
Pri veľmi nízkych teplotách okolia
Ak motor nenaštartuje, pri roztáčaní motora pomocou štartéra zošliapnite plynový pedál približne na polovicu jeho dráhy. Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.